A.安全閥開啟
B.溫度較低
C.連接件泄漏
D.受壓元件變形、裂縫
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A.20~30℃
B.30~40℃
C.40~50℃
D.70~80℃
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.關(guān)閉通向油艙柜的閥門后進行
B.放空油艙柜,用空氣驅(qū)逐管內(nèi)殘油后進行
C.放空油艙柜,蒸汽沖洗后進行
D.拆下管道,清潔干凈后到電焊間進行
A.輪機長
B.大管輪
C.輪機長或大管輪
D.輪機長和大管輪
A.施焊時必須有二人作業(yè),一人操作,一人監(jiān)守
B.作業(yè)人員應穿長袖衣褲,戴手套、眼鏡,必要時應戴防護面具
C.電焊時必須使用面罩,但特殊情況下,可以用墨鏡代替
D.施焊現(xiàn)場,不得有任何易燃物品
最新試題
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,雜貨船、多用途船使用年限為()。
船舶修理的保修期規(guī)定,運動件保修期為()個月。
修理單應分類編制,不屬于輪機部編制的是()。
我國船廠把船舶修理分為()。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號站;Ⅱ、駕駛室與機艙;Ⅲ、駕駛室與應急操舵站及舵機艙。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應列出()。
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動員信號;Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機艙集中控制室內(nèi),并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點;Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
船廠對修理質(zhì)量保修期,固定件()個月,運動件()個月。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中,正確的是()。