A．應(yīng)寫明通用緊急報警信號和有線廣播細(xì)則
B．應(yīng)寫明分派給不同船員的任務(wù)
C．應(yīng)指明關(guān)鍵人物受傷后的替代者
D．應(yīng)在出航后馬上制訂，船長審批后執(zhí)行
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A．消防應(yīng)變部署分消防、隔離、救護(hù)三隊：消防隊由三副或水手長任隊長，隔離隊由木匠任隊長，救護(hù)隊由醫(yī)生或事務(wù)長任隊長
B．堵漏應(yīng)變部署分堵漏、排水、隔離和救護(hù)四隊：堵漏隊由三管輪任隊長，排水隊由大管輪任隊長，隔離隊由木匠任隊長，救護(hù)隊由醫(yī)生或事務(wù)長任隊長
C．大副是應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置
D．輪機員任各救生艇艇長，負(fù)責(zé)動力
A．船舶及船公司名，船長署名及公布日期
B．消防應(yīng)變、棄船救生、放救生艇筏的詳細(xì)分工內(nèi)容和執(zhí)行人編號
C．航行海區(qū)、季節(jié)、風(fēng)向等
D．人員及其任務(wù)
A．消防
B．堵漏
C．棄船
D．綜合應(yīng)變
A．敲二聲
B．敲三聲
C．敲四聲
D．敲五聲
A．船長
B．大副
C．政委
D．輪機長
最新試題
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進(jìn)行緊急報警。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計要求進(jìn)行修理，保持基本性能良好，達(dá)到一類級別。
對營運期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營運期的要求進(jìn)行修理，保持其使用年限和滿足入級要求的工程，達(dá)到二類級別。
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項目列入修理單中。