A.SOLAS公約
B.STCW78公約
C.MARPOL公約
D.LL66和ITC69公約
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A.模擬器
B.海員安全和社會(huì)責(zé)任
C.防火和滅火
D.人員基本急救
現(xiàn)行《STCW78/95公約》增加了哪些內(nèi)容()。
Ⅰ、建立嚴(yán)格、全方位的遵章核實(shí)機(jī)制;
Ⅱ、模擬器的培訓(xùn);
Ⅲ、防火和滅火、人員基本急救的培訓(xùn)。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.100
B.150
C.300
D.500
A.船檢局
B.海事局
C.船級社
D.技術(shù)監(jiān)督局
最新試題
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙()時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進(jìn)行。
中國船級社的附加標(biāo)志ECM表示對()。
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于()。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長要充分認(rèn)識和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時(shí)間可以分開,但不超過()時(shí)間,其中一段時(shí)間至少要有()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時(shí)間。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn),特別是()等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
在船廠修理時(shí)的防火安全工作,應(yīng)由()擬訂具體措施,施工區(qū)域的防火安全以()為主。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn),()能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽④積極反饋