A.船員可將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
B.船東可將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
C.雙方當(dāng)事人都不得將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
D.以上所述都不正確
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A.100%
B.90%
C.80%
D.70%
A.IMO
B.ISO
C.ILO
D.IMCO
A.16小時
B.18小時
C.20小時
D.24小時
A.年
B.月
C.航次
D.季度
ILO第165號公約即《海員社會保障公約》第13條規(guī)定,當(dāng)海員在船上因身體狀況需要醫(yī)療或因身體狀況的原因留在非主管會員國的領(lǐng)土上,船東應(yīng)向他們提供()。
Ⅰ、適當(dāng)和充分的醫(yī)療;
Ⅱ、膳宿;
Ⅲ、遣返。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實現(xiàn)建立一個()。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來,形成了一個附屬于附則的但獨立的(),它的法律地位是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達的操作命令會有不良后果時,應(yīng)()。
以下屬于真空式油水分離器的特點是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進入分離器時不會被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效
在交接班前,事項(),值班輪機員應(yīng)向接班輪機員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令,有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機構(gòu)和系統(tǒng)進行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況
一般來說,船上安全管理的要點在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。
按《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班人員在值班前()禁止喝酒,且值班期間血液中酒精含量不得超過()。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng),正確的說法是()。
在船廠修理時的防火安全工作,應(yīng)由()擬訂具體措施,施工區(qū)域的防火安全以()為主。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。