實施"中國船舶報告系統(tǒng)"的目的是()。
Ⅰ、減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔;
Ⅱ、對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍;
Ⅲ、便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢;
Ⅳ、迅速認定能被召來提供援助的船舶。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A.200總噸
B.300總噸
C.400總噸
D.500總噸
A.3
B.4
C.5
D.6
A.1
B.2
C.3
D.4
A.3/12個月
B.3/18個月
C.5/12個月
D.5/18個月
A.每一公歷年為一個記分周期
B.一個周期期滿后,分值累加未達到15分的,其分值應轉(zhuǎn)入下一個記分周期
C.在記分周期內(nèi),記分滿15分的船員,經(jīng)培訓、考試后,其分值重新起算
D.初次證書的船員,自簽發(fā)證書之日起開始記分
最新試題
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng),正確的說法是()。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實現(xiàn)建立一個()。
在船廠修理時的防火安全工作,應由()擬訂具體措施,施工區(qū)域的防火安全以()為主。
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復。
有關(guān)消防設備、消防布置的技術(shù)標準已從SOLAS74公約中分離出來,形成了一個附屬于附則的但獨立的(),它的法律地位是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,請問下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡。
在人員不足的情況下,輪機長安排適合于保持安全值班時,應與()協(xié)商。
只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應當在船舶和船艙()時進行。如果船舶有壓艙物,應在()進行。
航行值班輪機員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容,記錄在輪機日記中()。