A、370
B、365
C、385
D、360
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A、不高于+40℃,不低于-20℃
B、不高于+20℃,不低于-10℃
C、不高于+50℃,不低于-30℃
D、不高于+30℃,不低于-20℃
A、下置
B、側(cè)置
C、斜置
D、頂置
A、輪胎
B、輻條
C、輻板
D、輪轂
A、增力
B、減力
C、助勢(shì)
D、減勢(shì)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能
B、發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能
C、傳動(dòng)系機(jī)械能
D、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩
最新試題
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。