A.噴嘴臟污
B.恒節(jié)流孔臟堵
C.氣源管路漏氣
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A.噴嘴堵死
B.反饋波紋管漏氣
C.遷移不正確
D.膜盒上的彈簧拉片變形
A.輸出管接頭堵塞
B.恒節(jié)流孔堵塞
C.遷移不正確
D.反饋波紋管漏氣
A.遷移量沒調(diào)好
B.噴嘴堵塞
C.輸出管路漏氣
D.過濾器堵塞
A.輸出壓力信號(hào)激烈振蕩
B.在測量信號(hào)不變的情況下，輸出逐漸增大
C.在測量信號(hào)不變的情況下，輸出信號(hào)逐漸減小
D.輸出信號(hào)將不隨測量信號(hào)而變化
在燃油黏度控制系統(tǒng)中，對(duì)所采用的變送器，其不正確說法是（）。
①用壓力變送器
②黏度為零時(shí)變送器輸出為0.00MPa
③用溫度變送器
④黏度為零時(shí)變送器輸出為0.02MPa
⑤用差壓變
⑥額定負(fù)荷時(shí)變送器穩(wěn)定輸出為0.1MPa
A.②③④⑤
B.③④⑤⑥
C.①②④⑤
D.①②③⑥
最新試題
當(dāng)差壓變送器安裝地點(diǎn)的環(huán)境溫度改變時(shí)，在同一輸入信號(hào)的條件下，其輸出壓力將（）。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
在氣動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的維修中，因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開式，則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當(dāng)于（）控制。
隨著控制信號(hào)的增加，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開度減小，這是（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥屬于（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門定位器的目的是克服（）。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號(hào)成正比
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作的環(huán)境溫度應(yīng)（）。
變送器進(jìn)行量程的平行遷移的實(shí)質(zhì)是（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有控制信號(hào)，但無動(dòng)作的原因可能是（）。①閥門工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢
某鍋爐最高和最低水位相差600mm水柱，參考水位比最高水位高300mm水柱，當(dāng)變送器輸出為0.1MPa時(shí)，輸入差壓信號(hào)為（）。