A.沿杠桿左移反饋波紋管
B.沿杠桿右移反饋波紋管
C.沿杠桿上移反饋波紋管
D.沿杠桿下移反饋波紋管
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A.沿杠桿右移反饋波紋管
B.沿杠桿左移反饋波紋管
C.沿杠桿上移反饋波紋管
D.沿杠桿下移反饋波紋管
A.增加給定彈簧預(yù)緊力
B.將測量波紋管向下移
C.將反饋波紋管向左移
D.減小給定彈簧預(yù)緊力
A.扭緊給定彈簧
B.降測量波紋管向下移
C.降反饋波紋管向左移
D.扭松給定彈簧使噴嘴離開擋板
A.比例帶大，比例作用減弱
B.比例帶小，比例作用減弱
C.比例帶大，比例作用增強
D.比例帶小，比例作用增強
A.穩(wěn)定性增強，靜態(tài)偏差大
B.穩(wěn)定性增強，靜態(tài)偏差小
C.穩(wěn)定性減弱，靜態(tài)偏差大
D.穩(wěn)定性減弱，靜態(tài)偏差小
最新試題
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)，當(dāng)準(zhǔn)備工作做好之后，分油機(jī)投入運行的第一個步驟是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，控制選擇閥始終輸出溫度控制信號的原因是（）。①測黏計毛細(xì)管中間部位堵塞②調(diào)節(jié)器噴嘴擋板機(jī)構(gòu)中恒節(jié)流孔堵塞③調(diào)節(jié)器噴嘴擋板的噴嘴堵塞④測黏計毛細(xì)管斷裂⑤定時器電路故障⑥柴油-重油轉(zhuǎn)換未完成
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，油溫程序下降到高于中間溫度時，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，在排渣過程中補償水電磁閥和操作水電磁閥動作規(guī)律是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運行后，程序加熱未到上限值時，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若切除系統(tǒng)工作，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關(guān)不能動作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若用于柴油─重油轉(zhuǎn)換的三通電磁閥嚴(yán)重漏氣，系統(tǒng)投入工作后，可能出現(xiàn)的故障是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，最大排渣時間為（）。
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。