A.先粗、精車小孔,再粗、精車大孔
B.先粗車大孔和小孔,再精車小孔和大孔
C.先粗、精車大孔,再粗、精車小孔
D.先粗車小孔和大孔,再精車大孔和小孔
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A.29°和30°
B.30°和33°
C.30°和60°
D.55°和60°
A.(3~5)mm
B.h+(2~3)mm
C.切斷刀刀體長(zhǎng)度
D.切斷刀主切削刃寬度
A.S、H、G
B.G、M、C
C.S、B、N
D.S、N、L
A.減慢
B.加快
C.不變
D.不確定
A.尺寸超差
B.圓度超差
C.圓柱度超差
D.同軸度超差
最新試題
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差,應(yīng)該調(diào)整好()的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
套螺紋時(shí),當(dāng)板牙切削到所需要的長(zhǎng)度尺寸時(shí),(),使板牙退出工件,螺紋加工完成。
直進(jìn)法車螺紋時(shí),在每次往復(fù)過程中,只用()做橫向垂直進(jìn)給。
套螺紋時(shí),當(dāng)板牙切入工件后,()。
車刀縱向前角太大,(),易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象,導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
螺距規(guī)使用時(shí),將其沿著()方向嵌入齒槽中,如完全吻合,則說明被測(cè)量螺距是正確的。
為了切削省力,并防止板牙齒部崩裂,套螺紋前的外圓直徑應(yīng)()。
板牙裝入板牙架,必須使板牙端面與主軸軸線()。
車削特形面時(shí),下列()不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
為預(yù)防成形法車削特形面時(shí)引起輪廓度誤差,成形車刀安裝時(shí)應(yīng)該()。