A.變速機構
B.變向機構
C.摩擦離合器
D.減速機構
你可能感興趣的試題
A.30°平行線
B.45°平行線
C.60°平行線
D.75°平行線
A.順時針轉25°
B.順時針轉50°
C.逆時針轉25°
D.逆時針轉50°
A.內圓錐
B.外圓錐
C.所有圓錐
D.米制圓錐
A.孔的精度等級
B.孔的基本尺寸
C.鉸刀的精度等級
D.鉸刀的基本尺寸
A.大滑板
B.中滑板
C.小滑板
D.尾座
A.1/3被加工孔公差
B.2/3被加工孔公差
C.3/4被加工孔公差
D.1/2被加工孔公差
A.1條
B.2條
C.3條
D.4條
A.12.5
B.25
C.50
D.75
A.主尺測量范圍
B.游標尺測量范圍
C.所測角度
D.測量精度
A.刀尖必須嚴格對準工件軸線
B.修磨切削刃的直線度
C.調整小滑板鑲條間隙
D.提高切削速度
最新試題
刃磨普通螺紋車刀時,刀尖角用螺紋()檢査修正,得到正確的刀尖角,并使刀尖半角對稱,不歪斜。
粗磨普通螺紋車刀兩側后刀面,以初步形成兩刃夾角。其中先磨()。
為了切削省力,并防止板牙齒部崩裂,套螺紋前的外圓直徑應()。
車削普通螺紋時為了預防產生中徑誤差,應該經常測量()尺寸。
攻螺紋時,當絲錐切入幾牙后,()搖動尾座手輪,讓絲錐工具隨絲錐進給。
車削特形面時,切削痕跡較深,拋光未達到要求會導致()達不到要求。
螺距規(guī)使用時,將其沿著()方向嵌入齒槽中,如完全吻合,則說明被測量螺距是正確的。
車削普通螺紋時,牙型誤差產生的原因是()。
為預防車削普通螺紋時螺距的誤差,應該調整好()的竄動量和調整開合螺母間隙。
攻螺紋前的孔徑一般應()。