A.1~3
B.5~6
C.8~12
D.10~15
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A.第一擋
B.最后擋
C.直徑最大的
D.直徑最小的
A.最大
B.最小
C.中等
D.不確定
A.床鞍
B.床身導(dǎo)軌
C.支承座
D.工作臺(tái)
A.工件形狀
B.散熱條件
C.排屑方向
D.切削速度
A.副偏角
B.刃傾角
C.主偏角
D.斜角
A.分別表示過(guò)端和止端
B.方便測(cè)量觀察
C.控制錐體長(zhǎng)度
D.標(biāo)注塞規(guī)型號(hào)
A.已加工表面
B.切削平面
C.待加工表面
D.加工表面
A.車刀
B.銼刀
C.滾花刀
D.鉆頭和絞刀
A.0.01~0.05mm/r
B.0.05~0.1mm/r
C.0.1~0.3mm/r
D.0.20~0.40mm/r
A.刀尖角平分線應(yīng)平行
B.刀尖角平分線應(yīng)垂直
C.主切削刃平分線應(yīng)平行
D.主切削刃平分線應(yīng)垂直
最新試題
刃磨后螺紋車刀左右切削刃必須是()。
車內(nèi)螺紋時(shí),因?yàn)椋ǎ┹^差,切削用量宜選得小些。
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)()。
套螺紋時(shí),當(dāng)板牙切削到所需要的長(zhǎng)度尺寸時(shí),(),使板牙退出工件,螺紋加工完成。
為了使切削順利、減小螺紋的表面粗糙度,()螺紋車刀的背前角一般取0°。
車削特形面時(shí),下列()不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
為預(yù)防車削螺紋時(shí)螺距的誤差,無(wú)效的做法是()。
攻螺紋時(shí),()旋轉(zhuǎn)主軸,并充分澆注切削液,緩慢搖動(dòng)尾座手輪,使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。
車削特形面時(shí),切削痕跡較深,拋光未達(dá)到要求會(huì)導(dǎo)致()達(dá)不到要求。
下列有關(guān)螺紋板牙的描述錯(cuò)誤的是()。