裝置停電會對油霧潤滑系統(tǒng)（）

發(fā)生在圓筒形軸承上的振動的原因是（）

壓縮機發(fā)生喘振時，由于機、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。

因為油氣進行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱，所以催化裂化采用噴（）降溫。

解吸和吸收過程相比，有利于解吸過程的操作有（）

主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因（）

對于同軸式催化裝置，當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動性不好現(xiàn)象時，待生塞閥閥位將（）

蓄能器在正常狀態(tài)下，充氣壓力應(yīng)（）蓄能器下部壓力。

已知液化氣的平均分子量為51，H2S含量為5000ppm，則其摩爾分率為（）%。

某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h，每月油漿防垢劑用量為2t，采用連續(xù)加注方式，則每小時防垢劑的注入量為（）