地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。

噴錨暗挖施工一般會涉及到（）、（）、（）等三大類支護(hù)形式（階段）。

由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn)，所以對軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項-報批手續(xù)？（）

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。

城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。

地鐵高架橋梁設(shè)計計算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。

?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

?噴錨暗挖法工序主要含有（）、（）兩個設(shè)計階段。