燃油系統(tǒng)的三大環(huán)節(jié)組成是指()。
Ⅰ.燃油系統(tǒng)的主要設(shè)備
Ⅱ.燃油的注入、儲(chǔ)存和駁運(yùn)
Ⅲ.燃油的凈化處理
Ⅳ.燃油的使用和測(cè)量
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅰ
D.Ⅳ+Ⅰ+Ⅱ
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A.防止燃油汽化
B.加速燃油循環(huán)
C.冷卻噴油泵柱塞偶件
D.備用燃油系統(tǒng)
A.作為量油柜,測(cè)定主機(jī)耗油量
B.主機(jī)換油操作時(shí),起緩沖作用
C.沉淀凈化燃油
D.驅(qū)除燃油回油中的氣體
A.40℃~50℃
B.50℃~55℃
C.60℃~65℃
D.65℃~70℃
A.輸油泵的排出壓力要求
B.噴油器對(duì)燃油黏度的要求
C.加熱器熱容量的大小
D.燃油的泵送性能
A.燃油的流量
B.燃油的溫度
C.燃油的流速
D.燃油的黏度
最新試題
軸系校中的方法,按基本原理可分哪三大類?
高速機(jī)械裝配修理工作的特點(diǎn),主要是保證機(jī)械工作時(shí)的()要求。
目前廣泛應(yīng)用于大中型柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的磁性濾器,可將混入油中()mm直徑的金屬微粒進(jìn)行有效的過(guò)濾。
柴油機(jī)()易產(chǎn)生廢氣倒灌。
四沖程柴油機(jī)連桿大端螺栓安全使用的主要點(diǎn)是()。
廣泛應(yīng)用的幾種視圖是()。
軸向柱塞液壓馬達(dá),在輸入流量不變的情況下,斜盤傾角α越大,產(chǎn)生的()。
軸類零件一般在車床上加工,所以繪圖時(shí)應(yīng)按形狀特征和加工位置確定主視圖,軸線應(yīng)()放,大端在左,小端在右,一般只畫()主視圖。
高碳鋼為提高其機(jī)械性能和表面硬度,常用的熱處理方法有()。
勞動(dòng)者素質(zhì)是指()。