A.s/2
B.s/4
C.s/3
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A.1:1.5
B.1:1.75
C.1:2.0
D.1:2.25
A.放射螺旋線(xiàn)
B.三次拋物線(xiàn)
C.五次曲線(xiàn)
D.七次曲線(xiàn)
A.1/20
B.1/30
C.1/40
D.1/60
A.滿(mǎn)分1000分,850—1000分為優(yōu)良,600—850分為合格,600分以下為失格
B.滿(mǎn)分1000分,800—1000分為優(yōu)良,600—800分為合格,600分以下為失格
C.滿(mǎn)分100分,85—100分為優(yōu)良,60—85分為合格,60分以下為失格
D.滿(mǎn)分100分,80—100分為優(yōu)良,60—80分為合格,60分以下為失格
A.20—200;2
B.40—200;2
C.60—200;3
D.80—200;3
最新試題
噴錨暗挖施工一般會(huì)涉及到()、()、()等三大類(lèi)支護(hù)形式(階段)。
?盾構(gòu)法施工的隧道地表沉降對(duì)策包含()、()和采取恰當(dāng)?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。
盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有:()、()、()等。
采用明(蓋)挖法建造地鐵車(chē)站,常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括:()、()、()、()、()等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
?下列不是影響最小曲率半徑的因素是()
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開(kāi)挖、()、()、()等。
?地鐵常采用整體道床,整體道床類(lèi)型一般有()、()、()、()等。
城市軌道交通的供電方式可大致分為()、()、()等三種供電方式。
小半徑曲線(xiàn)對(duì)城軌行車(chē)有()、()、()、()、()、()和()等不利影響。
地鐵車(chē)輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有()、()、()等。