A．冷卻水自下而上流動(dòng)，調(diào)節(jié)進(jìn)口閥開(kāi)度大小控制溫度
B．冷卻水自下而上流動(dòng)，調(diào)節(jié)出口閥開(kāi)度大小控制溫度
C．冷卻水自上而下流動(dòng)，調(diào)節(jié)出口閥開(kāi)度大小控制溫度
D．冷卻水自上而下流動(dòng)，調(diào)節(jié)進(jìn)口閥開(kāi)度大小控制溫度
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A．滑油
B．淡水
C．柴油
D．海水
A．空泡腐蝕
B．電化學(xué)腐蝕
C．低溫腐蝕
D．化學(xué)腐蝕
A．工作水管路堵塞
B．進(jìn)油閥開(kāi)得過(guò)快
C．分油溫度過(guò)低
D．水封水加得太少
下列情況會(huì)出現(xiàn)出水口跑油的是（）。
Ⅰ.燃油含水量大
Ⅱ.分油溫度過(guò)高
Ⅲ.分離盤(pán)片臟堵
Ⅳ.燃油含雜質(zhì)多
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
下列情況會(huì)出現(xiàn)出水口跑油的是（ ）。
Ⅰ.分離筒關(guān)閉不嚴(yán)
Ⅱ.分油溫度過(guò)高
Ⅲ.分油溫度過(guò)低
Ⅳ.分油機(jī)轉(zhuǎn)速不足
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
最新試題
用45號(hào)鋼制造的齒輪，齒面一般應(yīng)進(jìn)行（）處理。
廣泛應(yīng)用的幾種視圖是（）。
液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為（）。
柴油機(jī)曲軸排列原則必須符合下列要求（）。
柴油機(jī)活塞環(huán)在安裝時(shí)，幾道環(huán)的開(kāi)口位置應(yīng)（）。
在修理一對(duì)齒輪副時(shí)，經(jīng)勘驗(yàn)，一個(gè)齒輪的齒數(shù)為35、節(jié)圓直徑為105mm、兩傳動(dòng)軸的中心距為Ø135mm，另一個(gè)齒輪已經(jīng)缺失，請(qǐng)計(jì)算出另一個(gè)齒輪的齒數(shù)、節(jié)圓直徑。
滑動(dòng)軸承選用何種潤(rùn)滑油，取決于（），轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，工作溫度等。一般說(shuō)，載荷大，速度低，溫度高時(shí)宜用（）的潤(rùn)滑油。
四沖程柴油機(jī)連桿大端螺栓安全使用的主要點(diǎn)是（）。
一般通用內(nèi)徑千分尺刻線方向與外徑千分尺刻線方向（）。
平面刮削一般要經(jīng)過(guò)以下哪幾個(gè)步驟（）。