A.控制海水最高溫度
B.控制海水最低溫度
C.調(diào)節(jié)淡水溫度
D.調(diào)節(jié)滑油溫度
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現(xiàn)代柴油機(jī)采用的中央集中冷卻系統(tǒng)中,一般高溫淡水系統(tǒng)用來冷卻()。
Ⅰ.系統(tǒng)滑油
Ⅱ.缸套
Ⅲ.空氣冷卻器
Ⅳ.氣缸蓋
Ⅴ.增壓器
Ⅵ.空壓機(jī)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
A.離心泵
B.齒輪泵
C.螺桿泵
D.葉片泵
A.放氣
B.補(bǔ)水
C.水受熱后有膨脹的余地
D.測(cè)量冷卻水量
A.各透氣管接在設(shè)備和管路的最高處
B.透氣管一般通至膨脹水柜
C.透氣管檢修后放氣時(shí)使用
D.膨脹水箱上部設(shè)有透氣管
A.調(diào)節(jié)海水量
B.調(diào)節(jié)冷卻器海水旁通量
C.調(diào)節(jié)淡水泵排量
D.調(diào)節(jié)冷卻器淡水旁通量
最新試題
游標(biāo)卡尺使用的正確方法()。
軸系校中的方法,按基本原理可分哪三大類?
測(cè)量軸振動(dòng)的儀器是采用()傳感器。
高速機(jī)械裝配修理工作的特點(diǎn),主要是保證機(jī)械工作時(shí)的()要求。
柴油機(jī)()易產(chǎn)生廢氣倒灌。
泵的壓頭可以解釋為該泵輸液體的()。
軸類零件一般在車床上加工,所以繪圖時(shí)應(yīng)按形狀特征和加工位置確定主視圖,軸線應(yīng)()放,大端在左,小端在右,一般只畫()主視圖。
保證構(gòu)件安全工作的三項(xiàng)基本要求是具有足夠的()。
在修理一對(duì)齒輪副時(shí),經(jīng)勘驗(yàn),一個(gè)齒輪的齒數(shù)為35、節(jié)圓直徑為105mm、兩傳動(dòng)軸的中心距為Ø135mm,另一個(gè)齒輪已經(jīng)缺失,請(qǐng)計(jì)算出另一個(gè)齒輪的齒數(shù)、節(jié)圓直徑。
不論哪一種液壓泵,都是按照()變化的原理進(jìn)行工作的。