兩臺額定負(fù)荷相同的發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時，其中一臺所承擔(dān)的負(fù)荷較小，應(yīng)（）。

兩臺標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運行時，下述敘述中正確的是（）。

調(diào)速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是（）。

某柴油機(jī)采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動較大時，首先應(yīng)該調(diào)整（）。

按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點，其工作中的主要特點是（）。Ⅰ.遙控氣動速度設(shè)定Ⅱ.遙控氣動速度降設(shè)定Ⅲ.剛性反饋機(jī)構(gòu)實現(xiàn)對δ2的調(diào)節(jié)Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大小Ⅴ.阻尼補(bǔ)償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補(bǔ)償針閥開度調(diào)節(jié)補(bǔ)償速度大小

標(biāo)定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機(jī)并車運行，若δ2A＝δ2B＝0，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。

兩臺標(biāo)定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機(jī)，若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷，則目前兩機(jī)δ2的狀態(tài)是（）。

PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入信號是（）。

關(guān)于柴油機(jī)起動時高壓油泵齒條不能及時拉開，錯誤的原因是（）。

欲使兩臺并聯(lián)運行的柴油機(jī)具有自動合理分配負(fù)荷的能力，其先決條件是使兩臺柴油機(jī)調(diào)速器的下述性能指標(biāo)具有以下特點（）。