導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

批發(fā)交易組織的功能（）

從國(guó)際貿(mào)易標(biāo)的的流動(dòng)方向看，國(guó)際貿(mào)易可分為出口貿(mào)易和進(jìn)口貿(mào)易。

李斯特的貿(mào)易理論主要是反對(duì)古典學(xué)派的自由貿(mào)易理論，倡導(dǎo)保護(hù)貿(mào)易理論。

在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)，除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時(shí)很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)。因此，快遞的收費(fèi)比一般郵遞高出許多。

共同批發(fā)商的目的在于利用批量采購(gòu)節(jié)約流通費(fèi)用，以提高競(jìng)爭(zhēng)力。

批發(fā)交易組織提供的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、信息、結(jié)算等服務(wù)具有規(guī)范性，相對(duì)于各個(gè)批發(fā)市場(chǎng)交易主體個(gè)別的、分散的自我服務(wù)，無(wú)疑可以降低流通費(fèi)用。

在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)界中，最早研究交易費(fèi)用的是亞當(dāng)﹒斯密。

隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度逐漸提高，哪一種城鄉(xiāng)貿(mào)易的實(shí)現(xiàn)方式在城鄉(xiāng)貿(mào)易格局中的地位和作用是趨于下降的（）

價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的普遍方式。