A.生產(chǎn)管理
B.生產(chǎn)過程控制
C.故障診斷
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A.壓下螺旋
B.活動墊板厚度
C.軋輥直徑
A.軋制
B.?dāng)D壓
C.拔制
A.液壓壓下-電動壓下-手動壓下
B.手動壓下-電動壓下-液壓壓下
C.電動壓下-液壓壓下-手動壓下
A.橫軋
B.縱軋
C.斜軋
A.節(jié)約電能
B.無極調(diào)速
C.節(jié)約投資
A.絕對誤差
B.相對誤差
C.儀表誤差
A.環(huán)境誤差
B.讀數(shù)誤差
C.系統(tǒng)誤差
A.鋼的化學(xué)成份
B.鋼種
C.爐罐號
A.標(biāo)準(zhǔn)輸入
B.標(biāo)準(zhǔn)輸出
C.存儲
A.測量誤差
B.定值誤差
C.變值誤差
最新試題
裂邊與斷帶有直接關(guān)系。
在鐵碳合金中,存在的相及組織,決定于鐵與碳的相互作用。
帶鋼在酸洗時(shí),在酸液中浸泡時(shí)間過長,鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆,成品表面粗糙呈深灰色,嚴(yán)重者有針狀或海綿狀細(xì)孔。
碳可以溶解在鐵中形成固溶體,也可與鐵化合組成金屬化合物。
軋機(jī)輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。
在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進(jìn)行厚度實(shí)測。
冷軋軋制過程中,可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。
粘結(jié)的實(shí)質(zhì)為軋機(jī)卷取張力過大。
乳化液斑主要是軋制后,帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈,留在帶鋼表面,或乳化液含有鐵屑等臟物,軋制時(shí)壓在帶鋼表面造成的。
軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)檐堓伷凇?/p>