A.供貨地點(diǎn)應(yīng)盡量離裝運(yùn)地點(diǎn)距離近
B.如提出兩個(gè)以上選裝港,則要同時(shí)規(guī)定賣方應(yīng)在某最后期限內(nèi)將最終選定的裝運(yùn)港告知買(mǎi)方
C.合同中應(yīng)規(guī)定允許轉(zhuǎn)運(yùn)的條款
D.買(mǎi)方應(yīng)掌握買(mǎi)方提出裝運(yùn)港口的設(shè)施、裝卸效率、作業(yè)條件、港口費(fèi)用等
E.裝運(yùn)口岸必須是買(mǎi)方所租船舶能夠抵達(dá)并進(jìn)入的
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A.認(rèn)真研究招標(biāo)文件
B.確定適當(dāng)?shù)膬r(jià)格
C.提供投標(biāo)保證金
D.認(rèn)真制作投標(biāo)文件
E.正確及時(shí)遞送投標(biāo)文件
A.清潔提單
B.不清潔提單
C.記名提單
D.已裝船提單
E.備運(yùn)提單
A.計(jì)量單位
B.單位價(jià)格
C.金額
D.計(jì)價(jià)貨幣
E.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
A.銀行必須檢查審核貨運(yùn)單據(jù)是否齊全
B.托收屬于銀行信用
C.銀行無(wú)保證付款人必然付款的責(zé)任
D.銀行只提供服務(wù),不提供信用
E.托收方式中,進(jìn)口人風(fēng)險(xiǎn)較大
A.憑規(guī)格買(mǎi)賣
B.憑等級(jí)買(mǎi)賣
C.憑標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)賣
D.憑牌名或商標(biāo)買(mǎi)賣
E.憑說(shuō)明書(shū)和圖樣買(mǎi)賣
最新試題
易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
從理論上說(shuō),全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
出口使生產(chǎn)者()。
偏好相似理論認(rèn)為兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。
在國(guó)際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書(shū)面協(xié)議被稱為()。
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
經(jīng)濟(jì)學(xué)家()在研究產(chǎn)礦國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題時(shí)第一次提出了“資源的詛咒”概念。