A.基于BIM，結(jié)構(gòu)專業(yè)在方案階段可以實(shí)質(zhì)性介入
B.在傳統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)階段，結(jié)構(gòu)專業(yè)不用對(duì)建筑專業(yè)提出的資料進(jìn)行確認(rèn)并反饋
C.基于BIM傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中設(shè)計(jì)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)還是不可提前實(shí)現(xiàn)
D.基于BIM，綜合協(xié)調(diào)工作將貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)流程
E.基于BIM，支持模型與圖檔的關(guān)聯(lián)修改與自動(dòng)更新
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A.成本造價(jià)信息
B.合同成本信息
C.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)信息
D.質(zhì)量控制信息
A.對(duì)于施工單位理解設(shè)計(jì)意圖起輔助作用
B.對(duì)于制造加工起一定指導(dǎo)作用
C.節(jié)約一定成本作用
D.有利于優(yōu)化施工工期與工藝方法
A.搭建模型時(shí)，先在二維平面中進(jìn)行初步的二維平面管線的綜合排布
B.搭建模型時(shí)，把所有專業(yè)的模型建在一個(gè)模型里面
C.搭建模型時(shí)，使用一款可以繪制建筑、結(jié)構(gòu)和專業(yè)模型的軟件
D.搭建模型時(shí)，由一個(gè)人來(lái)建立機(jī)電模型
A.溫度荷載
B.樓面恒載
C.土壓力
D.雪荷載
A.ABAQUS
B.ITWO
C.MIDAS
D.YJK
最新試題
BIM在機(jī)電工程中施工組織設(shè)計(jì)流程第一項(xiàng)是（）。
碰撞檢測(cè)能夠在BIM三維空間幾何模型中提前發(fā)現(xiàn)（）專業(yè)在空間上的沖突、碰撞問題。
市政3D道路設(shè)計(jì)軟件主要流程的第一步是（）。
風(fēng)管繪制完成后，將風(fēng)管進(jìn)行連接，打開風(fēng)系統(tǒng)的“風(fēng)管連接”對(duì)話框可以進(jìn)行（）根風(fēng)管的連接。
下面哪一項(xiàng)不是一般模型拆分原則（）。
基于BIM的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)流程上不同于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，弱化了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，產(chǎn)生了基于（）的綜合協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，增加了新的二維視圖生成環(huán)節(jié)。
結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)模型的模型信息主要包括（）。
結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)模型時(shí)在初步設(shè)計(jì)模型的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)，進(jìn)行（）后，確定的最終結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型。
不屬于按照工程建設(shè)程序分類的招標(biāo)方式有（）
利用BIM進(jìn)行綜合管理的目的是（）