單項(xiàng)選擇題某船檢管理處在進(jìn)行船檢質(zhì)量抽查時(shí)發(fā)現(xiàn),XX船舶檢驗(yàn)處簽發(fā)的內(nèi)河船舶載重線證書的船舶種類項(xiàng)目中,填寫的船舶種類有如下五種,你認(rèn)為下列哪一種肯定是錯(cuò)誤的()

A.敞口
B.非敞口
C.客船
D.工程
E.液貨


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1.單項(xiàng)選擇題某內(nèi)河45米客船,驗(yàn)船師在檢驗(yàn)24V應(yīng)急照明時(shí),下列可以安裝就地開關(guān)的處所有()

A.會(huì)議室
B.餐廳
C.機(jī)艙集中控制處所及機(jī)艙集中監(jiān)視處所
D.駕駛室

3.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對(duì)一船長(zhǎng)40m的客船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),甲板線因受護(hù)舷材影響堪劃發(fā)生困難,他可以同意工廠采用以下哪種措施解決()

A.必須堪劃甲板線
B.不必堪劃甲板線
C.免劃甲板線,且在載重線證書中注明
D.部分堪劃甲板線,且在載重線證書中注明

4.單項(xiàng)選擇題某營(yíng)運(yùn)的客船在不改變各艙室的外部形狀的前提下,對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行改建,完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均無(wú)變動(dòng),下列說(shuō)法哪一項(xiàng)是正確的()

A.房間外形未變,船舶受風(fēng)面積未變無(wú)需重新進(jìn)行穩(wěn)性計(jì)算
B.由于空船吃水未變空船排水量及狀態(tài)未變無(wú)需進(jìn)行穩(wěn)性校核
C.只要對(duì)船舶進(jìn)行改動(dòng),無(wú)論改動(dòng)大小,都應(yīng)對(duì)穩(wěn)性重新校核
D.應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn),如其空船重心垂向坐標(biāo)與原穩(wěn)性計(jì)算相比相關(guān)誤差小于±5%時(shí)可無(wú)需進(jìn)行穩(wěn)性重新核算

最新試題

某船建造檢驗(yàn),船長(zhǎng)53m,在號(hào)燈安裝檢驗(yàn)中,驗(yàn)船師測(cè)量發(fā)現(xiàn)最低一盞號(hào)燈距頂篷甲板2.0m,提出號(hào)燈安裝高度不足的檢驗(yàn)意見,談?wù)勀愕挠^點(diǎn)。

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河客船運(yùn)輸公司在春運(yùn)期間為了解決運(yùn)力不足的問(wèn)題,將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后,向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn),驗(yàn)船機(jī)構(gòu)派出驗(yàn)船師對(duì)改建的各艙室進(jìn)行了檢查,同意其增加載客定額,并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的做法對(duì)不對(duì),為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某散貨船,69.50m,船寬13.00m,型深5.20m,總噸1450,載重噸2600噸,檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的足排量消防泵一臺(tái)及消防管路,便攜式電動(dòng)水泵一臺(tái),消防栓2個(gè),消防水帶及水柱型水槍各2個(gè),干粉滅火器(5kg/只)4只,手提式泡沫槍1套;請(qǐng)問(wèn)對(duì)于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷,如何處理?消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求?消防水帶、水槍配備是否合理?機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng),規(guī)范是如何規(guī)定的?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河貨船營(yíng)運(yùn)半年后,覺(jué)得推進(jìn)效果顯著不好,于是船東聯(lián)系修理廠更換了功率更大的主機(jī),完成后組織公司技術(shù)人員進(jìn)行了一系列效用試驗(yàn)后,繼續(xù)參加營(yíng)運(yùn)。請(qǐng)問(wèn)船東的做法是否可行?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師對(duì)一艘客渡船(第五類客船)進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船左舷側(cè)碰撞凹陷并導(dǎo)致肋骨折斷,同時(shí)發(fā)現(xiàn)該船救生圈、救生衣均有缺失,于是驗(yàn)船師提出要求船東對(duì)船舶進(jìn)行修改、補(bǔ)齊救生設(shè)備,并經(jīng)復(fù)驗(yàn)后再簽發(fā)證書。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河單甲板貨船,船長(zhǎng)55m,船員人數(shù)5人,駕駛室設(shè)在艏部,船員室設(shè)艉部,建造完工日期2009年6月6日,存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn):救生衣5件,懸掛于每個(gè)船員室衣柜處;救生圈2只,帶救生浮索,放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求,以下()措施可使其滿足規(guī)范要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室,機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),由于沒(méi)能及時(shí)將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀。火災(zāi)的原因是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某船舶設(shè)計(jì)公司2010年8月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套800噸級(jí)干貨船設(shè)計(jì)圖紙。該船兩柱間長(zhǎng)49.90m,滿載水線長(zhǎng)52.20m,取兩柱間長(zhǎng)為船長(zhǎng)。審圖驗(yàn)船師以設(shè)計(jì)圖紙中未進(jìn)行總縱強(qiáng)度校核計(jì)算為由,要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)送有關(guān)計(jì)算資料。審圖驗(yàn)船師的要求合理嗎?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某1200T一般干貨船,在甲地開往乙地途中,因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故,被拖至附近船廠進(jìn)行修理,發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過(guò)修理,該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng),為什么?哪些情況下,船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘貨駁船,總噸位392,船長(zhǎng)42.1米,一層甲板,配備一只救生圈,且放在艙室內(nèi)雜物下面,該船一名船員落水,找救生圈一時(shí)找不到,導(dǎo)致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求,說(shuō)明原因。

題型:?jiǎn)柎痤}