A.新建船舶完工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。
B.改裝或修理使空船狀態(tài)變化較大的船舶，在完工時(shí)應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。
C.傾斜試驗(yàn)的目的在于確定空船排水量和重心位置。
D.傾斜試驗(yàn)由驗(yàn)船師主場(chǎng)。
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A.若傾斜試驗(yàn)數(shù)據(jù)與原穩(wěn)性計(jì)算書(shū)計(jì)算數(shù)據(jù)的相對(duì)誤差過(guò)大時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行完工穩(wěn)性計(jì)算。
B.船上應(yīng)備有由設(shè)計(jì)部門(mén)根據(jù)完工穩(wěn)性計(jì)算書(shū)編制的“船舶穩(wěn)性總結(jié)表”。
C.“船舶穩(wěn)性總結(jié)表”僅包括按規(guī)定須核算的基本裝載情況。
D.穩(wěn)性計(jì)算中的設(shè)計(jì)參數(shù)為相應(yīng)參數(shù)的中間數(shù)時(shí)，實(shí)取數(shù)值用內(nèi)插法求得。
A.A級(jí)
B.B級(jí)
C.C級(jí)
D.J1級(jí)
A.船舶主尺度的改變或結(jié)構(gòu)上的改變
B.新建船舶
C.船舶所有人要求
D.船舶主機(jī)的更換
A.艏艉尖艙做灌水試驗(yàn)；
B.雙層底艙做沖水試驗(yàn)；
C.舵葉用氣密試驗(yàn)檢驗(yàn)；
D.水密舷門(mén)做沖水試驗(yàn)；
A.自航船在每層甲板的兩舷均應(yīng)設(shè)置舷墻或欄桿。
B.非自航船可在兩舷設(shè)置活動(dòng)欄桿或防滑條。
C.對(duì)于客船、貨船上設(shè)置的欄桿，其基本要求是不同的。
D.船舶兩舷的鋼質(zhì)護(hù)舷材應(yīng)采用加厚板或半圓形的護(hù)舷材，不允許采用其他的等效措施。
最新試題
一艘船長(zhǎng)為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計(jì)航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)的法定證書(shū)包括（）
某內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙，總噸1150，駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m，駕駛室翼橋長(zhǎng)度范圍內(nèi)船舶寬度12m，駕駛室高度2.3m，駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是（）
某船建造檢驗(yàn)，船長(zhǎng)53m，在號(hào)燈安裝檢驗(yàn)中，驗(yàn)船師測(cè)量發(fā)現(xiàn)最低一盞號(hào)燈距頂篷甲板2.0m，提出號(hào)燈安裝高度不足的檢驗(yàn)意見(jiàn)，談?wù)勀愕挠^點(diǎn)。
一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書(shū)，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問(wèn)下一步該如何操作？
某1200T一般干貨船，在甲地開(kāi)往乙地途中，因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進(jìn)行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過(guò)修理，該船繼續(xù)開(kāi)往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？
某內(nèi)河單甲板貨船，船長(zhǎng)55m，船員人數(shù)5人，駕駛室設(shè)在艏部，船員室設(shè)艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)：救生衣5件，懸掛于每個(gè)船員室衣柜處；救生圈2只，帶救生浮索，放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求，以下（）措施可使其滿足規(guī)范要求。
在某內(nèi)河貨船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問(wèn)這種主電源的設(shè)置是否可行，如果可行要滿足什么要求？
某散貨船，69.50m，船寬13.00m，型深5.20m，總噸1450，載重噸2600噸，檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的足排量消防泵一臺(tái)及消防管路，便攜式電動(dòng)水泵一臺(tái)，消防栓2個(gè)，消防水帶及水柱型水槍各2個(gè)，干粉滅火器（5kg/只）4只，手提式泡沫槍1套；請(qǐng)問(wèn)對(duì)于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷，如何處理？消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求？消防水帶、水槍配備是否合理？機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng)，規(guī)范是如何規(guī)定的？
我們?cè)诖靶拊爝^(guò)程和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在以下問(wèn)題,應(yīng)引起對(duì)肘板作用和設(shè)置的重視：不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接；肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求；規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型；施工中采用點(diǎn)焊或單面焊。請(qǐng)問(wèn)：什么叫肘板，肘板的作用有哪些？
某船舶設(shè)計(jì)公司2010年8月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套800噸級(jí)干貨船設(shè)計(jì)圖紙。該船兩柱間長(zhǎng)49.90m，滿載水線長(zhǎng)52.20m，取兩柱間長(zhǎng)為船長(zhǎng)。審圖驗(yàn)船師以設(shè)計(jì)圖紙中未進(jìn)行總縱強(qiáng)度校核計(jì)算為由，要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)送有關(guān)計(jì)算資料。審圖驗(yàn)船師的要求合理嗎？為什么？