A.查閱貨艙口蓋等的船用產(chǎn)品合格證書(shū)
B.核定實(shí)物鋼印或標(biāo)志
C.按審批圖紙，檢查所有開(kāi)口關(guān)閉設(shè)備及其安裝位置
D.對(duì)鋼質(zhì)活動(dòng)艙口蓋進(jìn)行開(kāi)關(guān)效用試驗(yàn)
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A.按審批圖紙，檢查其安裝位置。
B.檢查其安裝高度。
C.檢查其是否具有堅(jiān)固的鋼質(zhì)圍板和適宜的關(guān)閉裝置。
D.延伸至干舷甲板以上的空氣管，其可能進(jìn)水的最低點(diǎn)距該甲板的高度，一般不應(yīng)低于300mm。
A.檢查關(guān)閉裝置的密封性
B.檢查其是否是船用產(chǎn)品
C.作沖水試驗(yàn)
D.檢查其使用的材料
A.用作排出上層建筑的水至舷外的排水口，其位于干舷甲板下的舷邊的開(kāi)孔下緣至滿載水線之間的距離應(yīng)不小于100mm。
B.每舷連續(xù)舷墻上排水舷口的總面積應(yīng)為該連續(xù)舷墻面積的8%。
C.用作排出上層建筑的水至舷外的排水口，其位于干舷甲板下的舷邊，其獨(dú)立的排水口是否設(shè)置截止閥。
D.貨艙內(nèi)的積水直接通過(guò)設(shè)在舷側(cè)的排水口排出舷外。
A.每舷連續(xù)舷墻上排水舷口的總面積應(yīng)為該連續(xù)舷墻面積的5%-10%。
B.在各層甲板上，均應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量和大小的排水孔。
C.排水孔可以根據(jù)需要隨意布置。
D.用作排出上層建筑的水至舷外的排水口，其位于干舷甲板上的孔口不必設(shè)置自動(dòng)止回閥。
A.對(duì)各層甲板上的排水孔的完整情況進(jìn)行檢查。
B.檢查舷墻結(jié)構(gòu)的完整性。
C.檢查位于干舷甲板下的排水孔口設(shè)置的自動(dòng)止回閥，對(duì)其進(jìn)行效用試驗(yàn)。
D.檢查舷墻排水舷口的總面積不小于該連續(xù)舷墻面積的15%。
最新試題
某內(nèi)河貨船營(yíng)運(yùn)半年后，覺(jué)得推進(jìn)效果顯著不好，于是船東聯(lián)系修理廠更換了功率更大的主機(jī)，完成后組織公司技術(shù)人員進(jìn)行了一系列效用試驗(yàn)后，繼續(xù)參加營(yíng)運(yùn)。請(qǐng)問(wèn)船東的做法是否可行？為什么？
一艘35米長(zhǎng)干貨船，為2008年6月建造，航行B級(jí)航區(qū)，驗(yàn)船師在建造檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設(shè)一臺(tái)電動(dòng)液壓泵為舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備，在做操舵裝置效用試驗(yàn)時(shí)，將舵從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時(shí)為28秒，試幾次結(jié)果均一樣。請(qǐng)問(wèn)以上描述中，有哪些地方不滿足法規(guī)要求？為什么？
在對(duì)一艘船長(zhǎng)50m客渡船的安檢過(guò)程中，船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭(zhēng)執(zhí)，船上人員堅(jiān)持認(rèn)為其船舶未超過(guò)50m，因此不用設(shè)置防火控制圖。船員的觀點(diǎn)是否正確？為什么？防火控制圖中應(yīng)清楚地標(biāo)明哪些內(nèi)容？
一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書(shū)，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問(wèn)下一步該如何操作？
某內(nèi)河甲板貨船，船長(zhǎng)30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁，該艙壁及機(jī)艙前壁均開(kāi)設(shè)了人孔。對(duì)人孔的開(kāi)設(shè)，以下判斷正確的是（）
某內(nèi)河客船運(yùn)輸公司在春運(yùn)期間為了解決運(yùn)力不足的問(wèn)題，將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后，向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)派出驗(yàn)船師對(duì)改建的各艙室進(jìn)行了檢查，同意其增加載客定額，并簽發(fā)了新的乘客定額證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的做法對(duì)不對(duì)，為什么？
某驗(yàn)船師對(duì)一內(nèi)河船舶實(shí)施營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)后提出了多項(xiàng)檢驗(yàn)意見(jiàn)要求船東整改，接著第二天就申請(qǐng)公休10天；可是公休兩天后船東來(lái)電說(shuō)已按照檢驗(yàn)意見(jiàn)整改完畢要求復(fù)檢，該驗(yàn)船師以正在公休為由 答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實(shí)施復(fù)檢。該驗(yàn)船師做法是否妥當(dāng)？違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。
CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對(duì)船舶貨泵艙/機(jī)艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么？
驗(yàn)船師在登上一艘2006年建造的貨船進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里，有的還扎在一起，船長(zhǎng)解釋為防偷盜，你認(rèn)為船長(zhǎng)是對(duì)的嗎？說(shuō)明理由。
某船舶設(shè)計(jì)公司2010年7月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套16m船的圖紙，在總說(shuō)明書(shū)中指出：該船系為某房產(chǎn)公司定制，該公司用于自身非經(jīng)營(yíng)性的旅游觀光、休閑娛樂(lè)等活動(dòng)，內(nèi)河B級(jí)航區(qū)，具備機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力裝置。審圖人員查明，該船設(shè)計(jì)引用的規(guī)則和規(guī)范分別為《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）、《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》（2006）。船檢機(jī)構(gòu)作出退審，重新送審的決定。這個(gè)決定對(duì)嗎？為什么？