A.船體檢查和試驗項目
B.電器檢查和試驗項目
C.機械檢查和試驗項目
D.防火結構和消防設施檢查和試驗項目
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.《內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則》
B.《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》
C.《船用產(chǎn)品檢驗規(guī)則》
D.《柴油機動力內(nèi)河船舶航行及系泊試驗大綱》
A.應貯存在船上，排放給接收設備
B.直接排入水中
C.經(jīng)過沉淀后排入水中
D.禁止將生活污水排入水域
A.生活污水管路不得穿過油艙或水艙。
B.生活污水管路不應穿過客艙、廚房等艙室，若不可避免時，在這些艙室內(nèi)不得有可拆接頭。
C.生活污水管路不應穿過客艙、廚房等艙室，若不可避免時，在這些艙室內(nèi)可以安裝可拆接頭。
D.生活污水管路應涂為黑色。
A.生活污水貯存艙不應與水艙或油艙相鄰，若不可避免時，應以隔離空艙隔離。
B.生活污水貯存艙可以與水艙或油艙相鄰。
C.生活污水貯存艙的生活污水排放管路應設有排放接頭。
D.排放接頭應能快速方便與接收設施相連。
A.排放水中大腸菌群的最近似數(shù)≤1000個
B.排放水中殘留在濾網(wǎng)上的物質(zhì)重量≤50mg
C.排放水中殘留在濾網(wǎng)上的物質(zhì)重量≤80mg
D.排放水中大腸菌群的最近似數(shù)≤1000個/100mL
最新試題
一航行于長江干線及黃浦江的一干貨內(nèi)河船舶，總噸位為150。于2011年7月15日進行了年度檢驗，現(xiàn)場驗船師提出要求船東配備AIS，請問是否合理？請說明理由。
某船建造檢驗，船長53m，在號燈安裝檢驗中，驗船師測量發(fā)現(xiàn)最低一盞號燈距頂篷甲板2.0m，提出號燈安裝高度不足的檢驗意見，談談你的觀點。
某內(nèi)河客船運輸公司在春運期間為了解決運力不足的問題，將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后，向驗船機構申請檢驗，驗船機構派出驗船師對改建的各艙室進行了檢查，同意其增加載客定額，并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請問該驗船機構的做法對不對，為什么？
一艘內(nèi)河自挖自運砂船，在江中自挖裝載過程中，由于江水閥件損壞，機艙進入大量江水，發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒，采取緊急措施，打開機艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請問船員做法是否違規(guī)？為什么？
驗船師對某船進行特別檢驗時，在軸系裝妥后做壓油試驗，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？
對內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標志，以下說法正確的是（）
一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機功率250kw，設計航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）
在對一艘船長50m客渡船的安檢過程中，船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭執(zhí)，船上人員堅持認為其船舶未超過50m，因此不用設置防火控制圖。船員的觀點是否正確？為什么？防火控制圖中應清楚地標明哪些內(nèi)容？
一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設計單位、船檢機構等有關單位參與下進行傾斜試驗。試驗后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗報告書，并將結果提交給你。假如你是驗船師請問下一步該如何操作？
某散貨船，69.50m，船寬13.00m，型深5.20m，總噸1450，載重噸2600噸，檢查發(fā)現(xiàn)機艙內(nèi)獨立驅(qū)動的足排量消防泵一臺及消防管路，便攜式電動水泵一臺，消防栓2個，消防水帶及水柱型水槍各2個，干粉滅火器（5kg/只）4只，手提式泡沫槍1套；請問對于該船機艙消防設備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷，如何處理？消防泵的設置是否滿足規(guī)范要求？消防水帶、水槍配備是否合理？機艙內(nèi)是否需要設置固定滅火系統(tǒng)，規(guī)范是如何規(guī)定的？