A.自由性
B.多變性
C.流動性
D.空間性
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A.沿海船運貨物、內(nèi)河船運貨物
B.陸運貨物、水運貨物、空運貨物和郵運貨物
C.一般貨物、一般易損貨物、易損貨物和特別易損貨物
D.直達運輸貨物、聯(lián)運貨物和集裝箱運輸貨物
A.海洋貨物運輸保險
B.多式聯(lián)運保險
C.郵包保險
D.陸上運輸貨物保險
A.企業(yè)財產(chǎn)保險合同
B.貨物運輸保險合同
C.機動車輛保險合同
D.建筑工程保險合同
A.上年度續(xù)保險種已交保費的10%
B.上年度續(xù)保險種已交保費的15%
C.本年度續(xù)保險種應(yīng)交保費的10%
D.本年度續(xù)保險種應(yīng)交保費的15%
A.不給予
B.自然給予
C.經(jīng)前任車主同意可給予
D.轉(zhuǎn)手不超過1次可給予
最新試題
上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款,被保險人續(xù)保時,均不能享受無賠款優(yōu)待。
高強度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。
被保險機動車按規(guī)定載運的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責任。
對于交強險墊付的搶救費用,保險人有權(quán)向致害人追償。
某家用車在保險公司投保車險時附加投保了玻璃單獨破碎險,某日停放在居民樓下時,被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃,僅僅造成天窗玻璃破碎,保險人應(yīng)按照玻璃單獨損壞險賠付其損失。
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
依據(jù)《保險法》,當投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標的安全應(yīng)盡責任的,保險人只能增加保險費,降低保險金額等措施,而不能解除合同。