A.政治風險
B.經(jīng)濟風險
C.法律風險
D.基本風險
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A.30
B.60
C.180
D.300
A.貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，最高賠償金額以保險金額為限
B.如果被保險人投保不足，保險金額低于貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償
C.保險貨物遭受損失后的殘值部分，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商作價折歸被保險人，并在賠款中扣除
D.被保險人應(yīng)首先向保險公司索賠
A.拓展期條款
B.鉤至鉤條款
C.倉至倉條款
D.舷至舷條款
A.15
B.10
C.5
D.30
A.運輸方式
B.運輸工具
C.貨物的性質(zhì)
D.貨物的價值
最新試題
保險條款中明確的碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時，所載貨物與外界物體的意外撞擊。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報損。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個工作日內(nèi)通知被保險人領(lǐng)取賠款。
在保險期內(nèi)，保險車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營運等，發(fā)生了保險事故。保險人應(yīng)承擔賠償責任。
保險欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險方的欺詐騙賠。
汽車發(fā)動機壓縮比越高，所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報案注銷后，可以由省級分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
依據(jù)《保險法》，當投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標的安全應(yīng)盡責任的，保險人只能增加保險費，降低保險金額等措施，而不能解除合同。
車輪外傾角過小會造成轉(zhuǎn)向變輕