A.賠償從發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)到打包廠的運(yùn)費(fèi)損失
B.不賠償任何損失
C.賠償貨物損失
D.比例賠償貨物損失
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A.承運(yùn)人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
B.發(fā)貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
C.保險(xiǎn)人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
D.收貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
A.由于包裝不善所致的損失
B.遭受盜竊造成整件提貨不著的損失
C.卸貨過(guò)程中不屬于裝卸人員違反操作規(guī)則所造成的損失
D.承運(yùn)人責(zé)任造成整件提貨不著的損失
A.保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗
B.保險(xiǎn)貨物本身因碰撞而造成的開裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.保險(xiǎn)貨物遭受偷竊整件提貨不著的損失
A.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后10天為限
B.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后15天為限
C.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后30天為限
D.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后60天為限
A.定值保險(xiǎn)方式
B.不定值保險(xiǎn)方式
C.定額保險(xiǎn)方式
D.不足額保險(xiǎn)方式
最新試題
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
國(guó)產(chǎn)汽車編號(hào)XML6122,其中L代表汽車類型為客車。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
價(jià)值較低的配件,一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
兩軸式變速器沒有直接檔。
使用吊車吊裝時(shí),鋼繩對(duì)車身的漆皮損傷屬于合理施救。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
汽車自燃的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。