A.船長(zhǎng)和船員的配備不當(dāng)
B.船舶的路線不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
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A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.4/4
A.船舶保險(xiǎn)
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
A.海盜行為導(dǎo)致的全部損失
B.碰撞導(dǎo)致的被保險(xiǎn)船舶所載貨物損失
C.共同海損和救助
D.火災(zāi)導(dǎo)致的部分損失
A.部分損失險(xiǎn)
B.碰撞責(zé)任險(xiǎn)
C.共同海損險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
A.船體的物質(zhì)損失
B.共同海損、救助及施救費(fèi)用
C.各種船舶及相關(guān)利益
D.第三者責(zé)任
最新試題
在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理策略的好處時(shí)，公司需要（）。
下列哪一項(xiàng)是最有可能導(dǎo)致投保申請(qǐng)被拒絕的原因？（）
下列哪一項(xiàng)技能是成功的理賠所必不可少的？（）
某個(gè)組織擁有一支車隊(duì)并為其購(gòu)買了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)規(guī)定了很高的免賠數(shù)額。通過(guò)包括很高的免賠數(shù)額，該組織利用了哪一種風(fēng)險(xiǎn)處理方式？（）
下列哪一項(xiàng)陳述對(duì)“第一損失”保單的描述最確切？（）
通常在什么時(shí)候設(shè)立準(zhǔn)備金？（）
哪一類客戶最不可能帶來(lái)盈利？（）
下列哪一項(xiàng)是合同存在的條件？（）
下列哪一項(xiàng)是應(yīng)該對(duì)保單進(jìn)行重新評(píng)估的一個(gè)“危險(xiǎn)標(biāo)志”或警告？（）
下面哪一項(xiàng)對(duì)保險(xiǎn)人的基本職能描述得最確切？（）