A.畜產(chǎn)養(yǎng)殖保險(xiǎn)
B.海水養(yǎng)殖保險(xiǎn)
C.人工養(yǎng)殖保險(xiǎn)
D.水產(chǎn)養(yǎng)殖保險(xiǎn)
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A.40萬元
B.60萬元
C.100萬元
D.105萬元
A.因賠償糾紛引起的訴訟、律師費(fèi)用及其他事先經(jīng)保險(xiǎn)人同意支付的費(fèi)用
B.被保險(xiǎn)人因?qū)Φ谌咴斐傻娜松韨Χ婪☉?yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任
C.被保險(xiǎn)人因?qū)Φ谌咴斐傻呢?cái)產(chǎn)直接損失而依法應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任
D.被保險(xiǎn)人因?qū)Φ谌咴斐傻呢?cái)產(chǎn)間接損失而依法應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任
A.貨運(yùn)保險(xiǎn)具有國際性
B.保障對(duì)象具有多變性
C.承保的風(fēng)險(xiǎn)具有綜合性
D.保險(xiǎn)期限具有空間性
A.甲公司的保險(xiǎn)車輛、公司的大門和乙公司車輛的損失
B.甲公司的保險(xiǎn)車輛、乙公司車輛的損失
C.甲公司的保險(xiǎn)車輛、公司的大門的損失
D.公司的大門和乙公司車輛的損失
A.雹災(zāi)保險(xiǎn)
B.洪水保險(xiǎn)
C.三停保險(xiǎn)
D.露堆財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
A.家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B.農(nóng)村保險(xiǎn)
C.農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)
D.企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
A.投保人
B.被保險(xiǎn)人
C.保險(xiǎn)人
D.保險(xiǎn)代理人
A.0.25萬元
B.0.5萬元
C.29萬元
D.2.5萬元
A.每次責(zé)任事故的人身傷害保險(xiǎn)金額
B.每次責(zé)任事故的財(cái)產(chǎn)損失賠償限額
C.累計(jì)的人身傷害賠償限額
D.每次責(zé)任事故的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害合并賠償限額
A.保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值
B.保險(xiǎn)標(biāo)的的最大可能損失
C.保險(xiǎn)標(biāo)的的最大預(yù)期損失
D.保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際損失和間接損失
最新試題
機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)根據(jù)上一保險(xiǎn)期間發(fā)生保險(xiǎn)賠償?shù)目偨痤~，在續(xù)保時(shí)實(shí)行保險(xiǎn)費(fèi)浮動(dòng)。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
某家用車在保險(xiǎn)公司投保車險(xiǎn)時(shí)附加投保了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，某日停放在居民樓下時(shí)，被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃，僅僅造成天窗玻璃破碎，保險(xiǎn)人應(yīng)按照玻璃單獨(dú)損壞險(xiǎn)賠付其損失。
依據(jù)《保險(xiǎn)法》，當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的，保險(xiǎn)人只能增加保險(xiǎn)費(fèi)，降低保險(xiǎn)金額等措施，而不能解除合同。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高，所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。