A.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后10天為限
B.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后15天為限
C.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后30天為限
D.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后60天為限
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A.定值保險(xiǎn)方式
B.不定值保險(xiǎn)方式
C.定額保險(xiǎn)方式
D.不足額保險(xiǎn)方式
A.到岸
B.航程
C.裝船
D.離岸
A.家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同
B.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同
C.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同
D.人身意外傷害保險(xiǎn)合同
A.車上人員責(zé)任險(xiǎn)
B.無(wú)過錯(cuò)損失補(bǔ)償險(xiǎn)
C.新增加設(shè)備損失險(xiǎn)
D.車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)
A.車輛損失險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)共同的責(zé)任免除
B.第三者責(zé)任險(xiǎn)與車輛損失險(xiǎn)共同的保險(xiǎn)責(zé)任
C.車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
D.第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
A.投保時(shí)的新車購(gòu)置價(jià)
B.投保時(shí)的保險(xiǎn)價(jià)值
C.投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值
D.投保時(shí)投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定，但是不能超過新車購(gòu)置價(jià)
A.集中免賠方式
B.絕對(duì)免賠方式
C.相對(duì)免賠方式
D.遞減的免賠方式
A.外界物體倒塌造成的本車損失
B.受本車所載貨物撞擊的損失
C.所裝貨物與外界物體的意外撞擊造成的本車損失
D.保險(xiǎn)車輛與外界物體的意外撞擊造成的本車損失
A.1年
B.5年
C.20年
D.與抵押合同規(guī)定同
A.比例責(zé)任賠償方式
B.限額責(zé)任賠償方式
C.順序責(zé)任賠償方式
D.第一危險(xiǎn)賠償方式
最新試題
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人經(jīng)與保險(xiǎn)人協(xié)商確定保險(xiǎn)車輛的維修項(xiàng)目、方式和費(fèi)用，可以自行選擇修理廠維修，也可以選擇保險(xiǎn)人推薦的維修廠維修。
受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過程中死亡的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款中列明：除另有約定外，投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)交清保險(xiǎn)費(fèi)；保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高，所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。
對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
兩軸式變速器沒有直接檔。
立案正在注銷中，對(duì)應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。