A.屬于被保險人所有的財產(chǎn)
B.由被保險人經(jīng)營管理或替他人保管的財產(chǎn)
C.被保險人與他人共有而由他人負(fù)責(zé)的財產(chǎn)
D.其他具有法律上承認(rèn)的與被保險人有經(jīng)濟利害關(guān)系的財產(chǎn)
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A.人工林和自然林
B.自然林和人工栽培的果木林
C.自然林和原始林
D.人工林和人工栽培的果木林
A.60天
B.2年
C.1年
D.180天
A.維修保證保險
B.預(yù)付款保證保險
C.供應(yīng)保證保險
D.忠誠保證保險
A.12.5萬美元
B.20萬美元
C.25萬美元
D.30萬美元
A.貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，最高賠償金額以保險金額為限
B.如果被保險人投保不足，保險金額低于貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償
C.保險貨物遭受損失后的殘值部分，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商作價折歸被保險人，并在賠款中扣除
D.被保險人應(yīng)首先向保險公司索賠
A.全損險和一切險
B.基本險和綜合險
C.平安險、水漬險和一切險
D.基本險、一般附加險和特殊附加險
A.30萬元
B.29萬元
C.20萬元
D.19萬元
A.賠償從發(fā)貨人倉庫到打包廠的運費損失
B.不賠償任何損失
C.賠償貨物損失
D.比例賠償貨物損失
A.承運人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
B.發(fā)貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
C.保險人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
D.收貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
A.由于包裝不善所致的損失
B.遭受盜竊造成整件提貨不著的損失
C.卸貨過程中不屬于裝卸人員違反操作規(guī)則所造成的損失
D.承運人責(zé)任造成整件提貨不著的損失
最新試題
被保險機動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險人可以在交強險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費用。
在保險期內(nèi)，保險車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營運等，發(fā)生了保險事故。保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
車載貨物造成所運載的車輛損失，可在商業(yè)第三者責(zé)任保險內(nèi)賠付。
兩軸式變速器沒有直接檔。
價值較低的配件，一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的40%。
已存在商業(yè)險計算書，允許發(fā)起預(yù)賠。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
機動車第三者責(zé)任保險條款中列明：除另有約定外，投保人應(yīng)當(dāng)在保險合同成立時交清保險費；保險費交清前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
依據(jù)《保險法》，當(dāng)投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的，保險人只能增加保險費，降低保險金額等措施，而不能解除合同。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。