A.扁平率（或H/B.、15英寸
B.扁平率（或H/B.、17英寸
C.扁平率（或H/B.、13英寸
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A.制造廠
B.生產(chǎn)國
C.車輛類別代碼
D.車輛特征
A.客車，發(fā)動機排量6.0L
B.客車，發(fā)動機排量1.6L
C.轎車，發(fā)動機排量6.0L
D.轎車，發(fā)動機排量1.6L
A.3.2米
B.4.2米
C.5.2米
D.4.0米
A、保險條款、投保單
B、保險條款、保險單
C、保險條款、投保單、保險單、批單
D、保險條款、投保單、保險單、批單何特別約定
A.保險金額
B.保險責(zé)任
C.賠償限額
D.賠償責(zé)任
A.FR
B.FF
C.RF
D.MR
A.界定
B.限制
C.確定
D.擴大
A.核損員可以修改定損價格
B.核損員不能修改定損價格，只能填入核損金額
C.核損員可以對定損員的工作質(zhì)量評分
D.核損員可以錄入?yún)f(xié)議金額
A.A柱
B.B柱
C.C柱
D.D柱
A.對傾覆車輛在吊裝過程中未合理固定，造成二次傾覆的
B.在使用吊車起吊中未對車身合理保護，致車身大面積損傷的
C.對拖移車輛未進行檢查，造成車輛機械損壞的（例如：制動、傳分），輪胎缺氣或轉(zhuǎn)向失靈硬拖硬磨造成輪胎損壞的
D.以上答案都正確
最新試題
車輪外傾角過小會造成轉(zhuǎn)向變輕
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時，需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。
兩軸式變速器沒有直接檔。
被保險機動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險人可以在交強險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費用。
機動車第三者責(zé)任保險條款中列明：除另有約定外，投保人應(yīng)當(dāng)在保險合同成立時交清保險費；保險費交清前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責(zé)任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款，被保險人續(xù)保時，均不能享受無賠款優(yōu)待。
在查勘環(huán)節(jié)，如果車輛無損失或不需要索賠，可以將該車輛刪除，不會影響該案件的處理。
車載貨物造成所運載的車輛損失，可在商業(yè)第三者責(zé)任保險內(nèi)賠付。
對于交強險墊付的搶救費用，保險人有權(quán)向致害人追償。