A、中國
B、日本
C、美國
D、德國
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A.水泵
B.膨脹水箱
C.中冷器
A.20000公里或100日
B.5000公里或30日
C.2000公里或10日
D.6000公里或60日
A.既然落水屬于保險責(zé)任，應(yīng)該予以賠償
B.真皮座椅、高檔音響不是原車配置，車主又未曾投保“新增設(shè)備險”，無需賠償
C.真皮座椅、高檔音響可以不按實際價值賠償，但應(yīng)該按普通座椅和音響損失的價值賠償
A.底殼破損處向外翻起
B.油底殼破損處向內(nèi)凹陷
C.油底殼破損處無規(guī)律
A.沖擊小、乘坐平穩(wěn)
B.車身剛性很強，抗沖擊能力特別強
C.車身外形小巧，但內(nèi)部空間較大
D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，緊密，難以修復(fù)
A.思域
B.銳志
C.雅閣
D.騏達
A.4
B.3.8
C.4.2
D.5
A.客車
B.轎車
C.貨車
D.越野車
A.1次
B.2次
C.3次
D.5次
A.當(dāng)前報案還未立案，不能產(chǎn)生理算任務(wù)
B.當(dāng)期報案下還存在未提交的立案任務(wù)，不能產(chǎn)生理算任務(wù)
C.存在未核賠通過的計算書，不能發(fā)起理算任務(wù)
D.正在注銷匯中，對應(yīng)保單能發(fā)起理算任務(wù)
最新試題
依據(jù)《保險法》，當(dāng)投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的，保險人只能增加保險費，降低保險金額等措施，而不能解除合同。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
保險條款中明確的碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時，所載貨物與外界物體的意外撞擊。
被保險機動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險人可以在交強險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費用。
保險杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件，一定程度上也起裝飾作用。
受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過程中死亡的，誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件，不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
對于交強險墊付的搶救費用，保險人有權(quán)向致害人追償。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報損。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。