A.部分損失險(xiǎn)
B.碰撞責(zé)任險(xiǎn)
C.共同海損險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
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A.船體的物質(zhì)損失
B.共同海損、救助及施救費(fèi)用
C.各種船舶及相關(guān)利益
D.第三者責(zé)任
A.機(jī)動(dòng)車輛被盜竊,滿60天未查明下落的全車損失
B.保險(xiǎn)車輛被盜竊期間車上附屬設(shè)備的丟失
C.非全車遭盜竊情況中車上零部件備被盜竊
D.租憑車輛與承租人同時(shí)失蹤
A.人身損害中的經(jīng)濟(jì)損失
B.人身損害中的精神損害
C.財(cái)產(chǎn)損失中的直接損失
D.財(cái)產(chǎn)損失中的間接損失
A.在賠款金額經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)后,保險(xiǎn)人在30天內(nèi)一次賠償結(jié)案
B.經(jīng)索賠文件審核無誤后,保險(xiǎn)人應(yīng)按車輛損失險(xiǎn)、施救費(fèi)用、第三者責(zé)任險(xiǎn)分別計(jì)算賠償金額
C.投保時(shí)按被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的行車購置價(jià)確定保險(xiǎn)金額的,發(fā)生全部損失時(shí),保險(xiǎn)金額高于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車實(shí)際價(jià)值的,按保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償
D.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車方在事故中負(fù)主要事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例為70%
A.車輪單獨(dú)損壞
B.人工直接供油造成的損失
C.由于爆炸造成的保險(xiǎn)車輛損失
D.車輛從橋上沖出平行掉在水中或陸地上造成的損失
A.其保險(xiǎn)責(zé)任包括意外事故或自然災(zāi)害造成保險(xiǎn)車輛的損失以及合理的施救、保護(hù)費(fèi)用
B.車輛輪胎、電瓶爆裂等不屬于車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍
C.樹木傾倒、建筑物的部分掉落致使保險(xiǎn)車輛受損,屬于車輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
D.車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任不包括雷擊、暴風(fēng)等自然災(zāi)害造成的損失
A.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)屬于定值保險(xiǎn)
B.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)
C.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠償中通常規(guī)定有相對(duì)免賠額(率)
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中的第三者責(zé)任保險(xiǎn)可采用強(qiáng)制保險(xiǎn)方式經(jīng)營
A.機(jī)動(dòng)車輛財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
B.機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車輛交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)
D.工傷保險(xiǎn)
A.直接損毀
B.間接損失
C.直接損毀和間接損失
D.保險(xiǎn)事故發(fā)生后保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人協(xié)商決定
A.經(jīng)濟(jì)損失
B.精神損失
C.經(jīng)濟(jì)損失和精神損失
D.直接損失和間接損失
最新試題
保險(xiǎn)中介人為了向保險(xiǎn)人說明相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)而使用的文件是()。
下列哪一項(xiàng)是最有可能導(dǎo)致投保申請(qǐng)被拒絕的原因?()
分保明細(xì)表是()。
在超額損失契約中,再保險(xiǎn)人接受()。
公估師的通常作用是()。
某個(gè)組織擁有一支車隊(duì)并為其購買了保險(xiǎn),但保險(xiǎn)規(guī)定了很高的免賠數(shù)額。通過包括很高的免賠數(shù)額,該組織利用了哪一種風(fēng)險(xiǎn)處理方式?()
為所有商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)(沒有其他任何形式的除外規(guī)定)提供保險(xiǎn)保障的保單是()。
如果懷疑索賠具有欺詐性質(zhì),因而需要掌握更多資料,通常被委任從事這類調(diào)查的專家是()。
委任安全負(fù)責(zé)人、進(jìn)行消防演練和安裝消防設(shè)備是下列哪方面的例子?()
索賠的“驗(yàn)證”主要是()。