A.船長(zhǎng)和船員的配備不當(dāng)
B.船舶的路線(xiàn)不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
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A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.4/4
A.船舶保險(xiǎn)
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
A.海盜行為導(dǎo)致的全部損失
B.碰撞導(dǎo)致的被保險(xiǎn)船舶所載貨物損失
C.共同海損和救助
D.火災(zāi)導(dǎo)致的部分損失
A.部分損失險(xiǎn)
B.碰撞責(zé)任險(xiǎn)
C.共同海損險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
A.船體的物質(zhì)損失
B.共同海損、救助及施救費(fèi)用
C.各種船舶及相關(guān)利益
D.第三者責(zé)任
A.機(jī)動(dòng)車(chē)輛被盜竊,滿(mǎn)60天未查明下落的全車(chē)損失
B.保險(xiǎn)車(chē)輛被盜竊期間車(chē)上附屬設(shè)備的丟失
C.非全車(chē)遭盜竊情況中車(chē)上零部件備被盜竊
D.租憑車(chē)輛與承租人同時(shí)失蹤
A.人身?yè)p害中的經(jīng)濟(jì)損失
B.人身?yè)p害中的精神損害
C.財(cái)產(chǎn)損失中的直接損失
D.財(cái)產(chǎn)損失中的間接損失
A.在賠款金額經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)后,保險(xiǎn)人在30天內(nèi)一次賠償結(jié)案
B.經(jīng)索賠文件審核無(wú)誤后,保險(xiǎn)人應(yīng)按車(chē)輛損失險(xiǎn)、施救費(fèi)用、第三者責(zé)任險(xiǎn)分別計(jì)算賠償金額
C.投保時(shí)按被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的行車(chē)購(gòu)置價(jià)確定保險(xiǎn)金額的,發(fā)生全部損失時(shí),保險(xiǎn)金額高于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)際價(jià)值的,按保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償
D.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)方在事故中負(fù)主要事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例為70%
A.車(chē)輪單獨(dú)損壞
B.人工直接供油造成的損失
C.由于爆炸造成的保險(xiǎn)車(chē)輛損失
D.車(chē)輛從橋上沖出平行掉在水中或陸地上造成的損失
A.其保險(xiǎn)責(zé)任包括意外事故或自然災(zāi)害造成保險(xiǎn)車(chē)輛的損失以及合理的施救、保護(hù)費(fèi)用
B.車(chē)輛輪胎、電瓶爆裂等不屬于車(chē)輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍
C.樹(shù)木傾倒、建筑物的部分掉落致使保險(xiǎn)車(chē)輛受損,屬于車(chē)輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
D.車(chē)輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任不包括雷擊、暴風(fēng)等自然災(zāi)害造成的損失
最新試題
如果懷疑索賠具有欺詐性質(zhì),因而需要掌握更多資料,通常被委任從事這類(lèi)調(diào)查的專(zhuān)家是()。
“終止損失契約”指()。
提出索賠時(shí)()。
就盈利性而言,以下哪一組合業(yè)務(wù)可能最佳?()
物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)與下列哪一項(xiàng)相關(guān)?()
通常在什么時(shí)候設(shè)立準(zhǔn)備金?()
下列哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)人賴(lài)以做出承保決定的最早的文件?()
李女士擁有多幅珍貴畫(huà)作。她的保單為未指定作品規(guī)定了5000澳元的單次限額。李女士為一幅畫(huà)確定為價(jià)值1500澳元,但未指定其它畫(huà)作的價(jià)值,她的保單規(guī)定有每幅畫(huà)作1000澳元限額。所有畫(huà)作均失竊。李女士最多可獲多少賠償?()
在決定接受什么風(fēng)險(xiǎn)時(shí),核保人的第一資料源通常應(yīng)該是()。
哪一類(lèi)客戶(hù)最不可能帶來(lái)盈利?()