A.一般貨物的基本險(xiǎn)費(fèi)率
B.易燃、易爆、易碎貨物的基本險(xiǎn)費(fèi)率
C.附加險(xiǎn)費(fèi)率
D.老齡船舶加費(fèi)費(fèi)率
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A.郵包保險(xiǎn)
B.海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)
A.遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)按保險(xiǎn)期限分類,可以分為定期保險(xiǎn)和航次保險(xiǎn)
B.船舶保險(xiǎn)規(guī)定的免賠額適用于全部損失、共同海損、碰撞責(zé)任
C.賠償處理中,委付需要以推定全損為條件
D.碰撞責(zé)任屬于全損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍
A.特別附加險(xiǎn)
B.特殊附加險(xiǎn)
C.預(yù)約附加險(xiǎn)
D.一般附加險(xiǎn)
A.受潮受熱險(xiǎn)
B.拒收險(xiǎn)
C.艙面險(xiǎn)
D.串味險(xiǎn)
A.淡水雨淋險(xiǎn)
B.艙面險(xiǎn)
C.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
D.銹損險(xiǎn)
A.郵包險(xiǎn)
B.郵包一切險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)
A.逐筆保險(xiǎn)
B.預(yù)約保險(xiǎn)
C.流動(dòng)保險(xiǎn)
D.總括保險(xiǎn)
A.碰撞責(zé)任
B.清理航道的費(fèi)用
C.共同海損
D.罷工導(dǎo)致的損失
A.在航程中或者航程結(jié)束后某發(fā)生的船舶或者貨物因遲延而造成的損失等,屬于共同海損范圍
B.保險(xiǎn)人共同海損、救助和施救費(fèi)用賠償?shù)那疤釙r(shí)被保險(xiǎn)船舶必須在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),被保險(xiǎn)人為了防止或減少損失而采取救助或施救措施所支付的費(fèi)用必須是必要的、合理的
C.保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所支付的共同海損、救助以及施救三項(xiàng)費(fèi)用分別的最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限
D.當(dāng)保險(xiǎn)金額低于實(shí)際價(jià)值時(shí),保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)金額與實(shí)際價(jià)值的比例,支付上述費(fèi)用
A.核裝置發(fā)生故障
B.被保險(xiǎn)船舶不適航
C.被保險(xiǎn)人及其代表的疏忽
D.船東為維護(hù)船舶安全,對(duì)船舶進(jìn)行定期維修的費(fèi)用
最新試題
公估師主要由誰聘請(qǐng)?()
就火災(zāi)保險(xiǎn)索賠中保險(xiǎn)金額的自動(dòng)恢復(fù)而言()。
下列哪一類風(fēng)險(xiǎn)通常被認(rèn)為是可保風(fēng)險(xiǎn)?()
某個(gè)組織擁有一支車隊(duì)并為其購買了保險(xiǎn),但保險(xiǎn)規(guī)定了很高的免賠數(shù)額。通過包括很高的免賠數(shù)額,該組織利用了哪一種風(fēng)險(xiǎn)處理方式?()
提出索賠時(shí)()。
能夠協(xié)助評(píng)估復(fù)雜庫存索賠或業(yè)務(wù)中斷索賠的專家很可能是()。
通常在什么時(shí)候設(shè)立準(zhǔn)備金?()
為所有商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)(沒有其他任何形式的除外規(guī)定)提供保險(xiǎn)保障的保單是()。
下列哪一項(xiàng)是最有可能導(dǎo)致投保申請(qǐng)被拒絕的原因?()
就盈利性而言,以下哪一組合業(yè)務(wù)可能最佳?()