A.3
B.5
C.20
D.30
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A.發(fā)電機(jī)輸出電壓
B.發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的電壓
C.起動(dòng)機(jī)電樞繞組產(chǎn)生的反感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
D.起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組產(chǎn)生的反感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
A.按下起動(dòng)按鈕后
B.驅(qū)動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)前
C.驅(qū)動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)中
D.驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)嚙人后
A.最大值
B.額定功率
C.最大功率
D.零
A.最大
B.零
C.最小
D.互相制約關(guān)系
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.不相聯(lián)
D.保持線圈通電，吸引線圈不通電
最新試題
常規(guī)起動(dòng)機(jī)有哪幾部分構(gòu)成（）
起動(dòng)機(jī)常見的類型有哪些（）
起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次起動(dòng)時(shí)間限制為5秒左右，是因?yàn)椋ǎ?/p>
在電加熱座椅電路中，節(jié)溫器開關(guān)斷開，將會(huì)使（）
電磁操縱式起動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，放松起動(dòng)機(jī)按鈕，此時(shí)的保持線圈與吸引線圈是不相聯(lián)。
汽車起動(dòng)機(jī)采用直流串激式電動(dòng)機(jī)的原因是因?yàn)榫哂衅饎?dòng)轉(zhuǎn)矩大和輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高的特性。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，其主要原因在起動(dòng)機(jī)與點(diǎn)火系。
起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)工作時(shí)，是（）
單向離合器的類型有（）
下列關(guān)于換向器說法正確的有（）