A．微速前進(jìn)
B．緊急后退
C．后退三
D．微速后退
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在車鐘記錄時(shí)，符號(hào)“
”所表示的含義為（）。
A．停車
B．備車
C．完車
D．定速
大副在航海日志的記載與管理方面的職責(zé)有（）。
Ⅰ．啟用新本時(shí)將經(jīng)船長(zhǎng)認(rèn)可的船舶資料填入扉頁(yè)；
Ⅱ．重大事項(xiàng)必須請(qǐng)船長(zhǎng)記入重大記事欄中；
Ⅲ．每天審閱并簽署；
Ⅳ．每日將二次量水記錄記入航海日志。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
有關(guān)航海日志的記載與管理的要求正確的是（）。
Ⅰ．啟用新本前大副應(yīng)查核是否缺頁(yè)；
Ⅱ．航行記錄部分應(yīng)依時(shí)間順序逐行記錄，不得留有空行；
Ⅲ．用經(jīng)、緯度記載的船位應(yīng)準(zhǔn)確到度以下小數(shù)點(diǎn)一位；
Ⅳ．艙水測(cè)量記錄，每日測(cè)量二次，由大副班記入航海日志左頁(yè)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
下列有關(guān)航海日志管理要求哪些正確（）。
Ⅰ．船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)審閱航海日志記載，并逐日簽署；
Ⅱ．大副應(yīng)每天審閱航海日志的記載是否正確并簽署；
Ⅲ．航海日志用完后，大副負(fù)責(zé)留船保管1年，然后送公司保存3年；
Ⅳ．棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)將航海日志帶下。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．200總噸以上的沿海船舶必須使用我國(guó)海事機(jī)構(gòu)監(jiān)制的航海日志
B．航海日志的嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正由船長(zhǎng)親自填寫
C．啟用新本航海日志時(shí)，應(yīng)與輪機(jī)日志核對(duì)頁(yè)數(shù)，并保持一致
D．船舶發(fā)生海事時(shí)，船長(zhǎng)必須妥善保管航海日志
最新試題
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長(zhǎng)和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。
船舶在正常航行的情況下，對(duì)壓載水、淡水及污水溝的測(cè)量記錄，由（）負(fù)責(zé)記入航海日志；停泊碼頭時(shí)，這種測(cè)量記錄，由（）記錄于航海日志。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
船舶停泊期間，船長(zhǎng)和大副不得同時(shí)離船是由（）規(guī)定的。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長(zhǎng)決定，非機(jī)動(dòng)艇不少于（）人，機(jī)動(dòng)艇不少于（）人。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確（）。
對(duì)可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長(zhǎng)掌握放艇時(shí)機(jī)；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長(zhǎng)；Ⅳ航行中放艇時(shí)，隨艇下的人員不多于3人。