商車費改后，行業(yè)示范條款車損險保險責任包含車輛自燃所造成的損失。

費改后，投保人在該投保告知書上必須簽名并手書有關內容，將作為保險人證明自己履行了明確說明義務的初步證據(jù)。

客戶在同一公司續(xù)?；蛘邎F體車隊客戶在同一公司投保第二輛車起，無需重復手書簽字《免責事項說明書》。

對于平臺已經與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進行費率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司，保險公司據(jù)實使用，不得調整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9，保險公司不得調整。

商車費改后，附加了不計免賠條款，如發(fā)生保險事故，保險公司應全額賠付。

所謂“零整比”，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。

當車齡（保險起期-車輛初登日期）小于9個月，且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標的為“新車”。

商業(yè)車險的三者是指因被保險機動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財產損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。

切換后承保的特種車商業(yè)險，可以跨產品批改為機動車商業(yè)險。

費改后的保單中，將VIN碼和車架號分開，信息更全面。