A、水流無(wú)撞擊進(jìn)口,法向出口
B、水輪機(jī)永遠(yuǎn)保持在最優(yōu)工況下運(yùn)行
C、水頭、流量變化時(shí),水輪機(jī)不偏離最優(yōu)工況
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、機(jī)械損失
B、熱能損失
C、漏水和磨擦損失
A、水輪發(fā)電機(jī)組
B、核電機(jī)組
C、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
A、最大出力
B、平均出力
C、保證出力
A、頻率模式
B、功率模式
C、開(kāi)度模式
A、有功
B、無(wú)功
C、有功和無(wú)功
D、電壓
A、裝置操作油管
B、軸心補(bǔ)氣
C、軸心補(bǔ)氣和勵(lì)磁引線(xiàn)
D、裝置操作油管和軸心補(bǔ)氣
A、頻率
B、電壓
C、電流
D、波形
A、使轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)勻稱(chēng)好看
B、使水流流線(xiàn)更好,提高出力
C、增加轉(zhuǎn)輪重量,防止轉(zhuǎn)速過(guò)高
D、以上都不是
A、提高額定出力
B、提高效率
C、擴(kuò)大適應(yīng)水頭范圍
D、減少在某水頭下的振動(dòng)
A、上游閘門(mén)
B、蝸殼
C、活動(dòng)導(dǎo)葉
D、尾水管
最新試題
壓力前池作用不包括()。
裝機(jī)容量是指水電站整個(gè)電站的單機(jī)容量的和,由單機(jī)容量和()的乘積可得。
反擊式水輪機(jī)的主要汽蝕形式為()。
安裝間長(zhǎng)度取決于機(jī)組段長(zhǎng)度。
橋吊的起重量取決于廠(chǎng)房?jī)?nèi)設(shè)備的最重部件。
壓力水管類(lèi)型有壩體、地下、地面壓力管道三種型式。
事故閘門(mén)的功用主要是()。
()的作用是承受發(fā)電機(jī)和水輪機(jī)的全部動(dòng)、靜荷載,有時(shí)還要承受發(fā)電機(jī)層樓板傳來(lái)的部分荷載并將這些荷載傳給廠(chǎng)房的下部塊體結(jié)構(gòu)。
壓力前池在保證穩(wěn)定的前提下,應(yīng)盡可能靠近廠(chǎng)房,縮短壓力水管的長(zhǎng)度。
在流量調(diào)節(jié)過(guò)程中,機(jī)組轉(zhuǎn)速與壓力水管中的水壓力都將發(fā)生急劇的變化,甚至可能產(chǎn)生危及機(jī)組、水電站壓力引水系統(tǒng)及電網(wǎng)安全的嚴(yán)重事故,比如較大的水擊壓強(qiáng)變化使壓力管道爆裂或壓扁以及水輪機(jī)遭到破壞;又或者過(guò)高的轉(zhuǎn)速變化使機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)并損害機(jī)組的強(qiáng)度和壽命,甚至造成機(jī)組飛逸事故等。所以,在水電站設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行調(diào)節(jié)保證計(jì)算。