A、絕緣;
B、散熱;
C、導(dǎo)磁;
D、減小重量。
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A.電流;
B.電壓;
C.鐵磁;
D.磁場(chǎng)。
A、徑向
B、軸向
C、徑向與軸向
A、重瓦斯;
B、差動(dòng);
C、復(fù)合電壓?jiǎn)?dòng)過(guò)電流;
D、過(guò)電壓。
A、保證水輪機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行的最低水頭;
B、允許水輪機(jī)運(yùn)行的最高工作水頭;
C、水輪機(jī)發(fā)出額定出力的最低水頭;
D、水輪機(jī)效率最高的水頭。
A、10A;
B、15A;
C、20A;
D、30A。
最新試題
畫出單繼電器式橫差保護(hù)原理圖,并標(biāo)出正常運(yùn)行時(shí)的電流方向。
空載變壓器的電動(dòng)勢(shì)勢(shì)平衡方程式如下,畫出其相量草圖。
說(shuō)出NC2000監(jiān)控系統(tǒng)中各機(jī)組狀態(tài)所需滿足的條件。
四號(hào)機(jī)發(fā)電運(yùn)行中永磁機(jī)軸不轉(zhuǎn)動(dòng),機(jī)組出現(xiàn)“不定態(tài)”,運(yùn)行人員應(yīng)如何處理?應(yīng)做好什么事故預(yù)想?
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn): 1)題目:173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2)事故前運(yùn)行方式:172F、174F、175F備用,171F、173F運(yùn)行,兩臺(tái)機(jī)AGC投入,全廠AGC投遠(yuǎn)方控制,各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn),10KV I段獨(dú)立, III段帶II段,廠用電自動(dòng)流程退出,廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3)事故現(xiàn)象:“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”,“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈,“交流控制電源消失”,“173F事故停機(jī)”,“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”,工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。
2F機(jī)運(yùn)行時(shí),機(jī)旁動(dòng)力盤I段停電檢修的注意事項(xiàng)?
出現(xiàn)機(jī)組冷卻水中斷的現(xiàn)象有哪些,應(yīng)如何處理?
出現(xiàn)事故低油壓的現(xiàn)象有哪些,應(yīng)如何處理?
指出下圖是什么裝置的原理圖。
開啟機(jī)組進(jìn)水門、尾水門之前應(yīng)檢查哪些設(shè)備?