A、收集調(diào)速系統(tǒng)的漏油,并向油壓裝置的集油槽輸送;
B、給調(diào)速系統(tǒng)提供壓力油;
C、收集調(diào)速系統(tǒng)的回油,并向油壓裝置的壓油槽輸送;
D、放置油品的油槽。
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A、高壓,高壓;
B、高壓,低壓;
C、低壓,低壓;
D、低壓,高壓。
A、越大;
B、越小;
C、不變;
D、不確定。
A、空氣冷卻器;
B、推力和導(dǎo)軸承冷卻器;
C、水冷式變壓器;
D、水輪機(jī)水潤滑導(dǎo)軸承。
A、1人;
B、2人;
C、3人;
D、4人。
A、引線;
B、變壓器油;
C、繞組;
D、鐵芯。
最新試題
造成壓油裝置噴油的原因有哪些?如何預(yù)防?
四號機(jī)發(fā)電運(yùn)行中永磁機(jī)軸不轉(zhuǎn)動,機(jī)組出現(xiàn)“不定態(tài)”,運(yùn)行人員應(yīng)如何處理?應(yīng)做好什么事故預(yù)想?
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡述其事故處理要點(diǎn): 1)題目:173FB差動保護(hù)動作。 2)事故前運(yùn)行方式:172F、174F、175F備用,171F、173F運(yùn)行,兩臺機(jī)AGC投入,全廠AGC投遠(yuǎn)方控制,各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn),10KV I段獨(dú)立, III段帶II段,廠用電自動流程退出,廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3)事故現(xiàn)象:“3FB發(fā)變組差動保護(hù)動作”,“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈,“交流控制電源消失”,“173F事故停機(jī)”,“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”,工業(yè)電視顯示173號機(jī)頂蓋漏水大等。
出現(xiàn)推力(發(fā)導(dǎo))油槽油位異常的現(xiàn)象有哪些,應(yīng)如何處理?
出現(xiàn)事故低油壓的現(xiàn)象有哪些,應(yīng)如何處理?
2B停電的注意事項(xiàng)有哪些?
機(jī)組遇哪些情況應(yīng)手動加閘?
下圖為自動重合閘后加速保護(hù)原理接線圖,試畫出它的直流展開圖。
機(jī)組滿足哪些條件時(shí),二級過速保護(hù)流程會啟動動作?
隔離開關(guān)1311G電動操作控制回路聯(lián)鎖條件是什么?