玫瑰在植物分類上屬于薔薇科薔薇屬,已有上千年的栽培歷史,在此期間,人們通過(guò)廣泛雜交,培育出數(shù)量龐大的品種群。如今,世界各地(主要是北半球地區(qū))生長(zhǎng)著200多個(gè)種類的玫瑰。植物學(xué)家和園藝家一般將玫瑰分成兩大類,即野生玫瑰和園林玫瑰。
野生玫瑰的自然分布區(qū)域位于北緯20°至70°之間。熱帶地區(qū)沒(méi)有薔薇屬,在南半球也沒(méi)有本地產(chǎn)玫瑰。因此該屬所覆蓋的地區(qū)涉及整個(gè)歐洲、北美洲及亞洲,但北部的北極地區(qū)、南部的熱帶地區(qū)及亞洲內(nèi)陸幾個(gè)干燥地區(qū)除外。野生玫瑰在理論上應(yīng)主要集中在西亞中部和南部的山區(qū),但在大西洋沿岸的北美洲也發(fā)現(xiàn)了大量種類。在非洲,只有在最西北部以及埃塞俄比亞才會(huì)長(zhǎng)有野生玫瑰。
與野生玫瑰不同,園林玫瑰是由人而不是大自然培育的,它們是人工控制培育的結(jié)果,分成各種品種,還有著品種名稱(一個(gè)品種就是具有某些顯著特點(diǎn)的一種栽培植物,這些特點(diǎn)在該種植物廣泛繁殖后仍然保留)。為了更容易從整體上把握,大量的玫瑰品種可分為不同的群,或者分為“古典園林玫瑰”和“現(xiàn)代園林玫瑰”。
幾乎所有園林玫瑰的祖先都來(lái)自亞洲,它們大多是被西方世界鼎鼎大名的植物獵人、博物學(xué)家歐內(nèi)斯特·威爾遜帶到歐洲的,他曾在1906年和1919年間到中國(guó)、日本和朝鮮旅游,并向歐洲引進(jìn)很多寶貴的植物。這些品種通過(guò)雜交繁殖,生成今天五彩繽紛的玫瑰。沒(méi)有它們,就不會(huì)有一季多次開(kāi)花的玫瑰,不會(huì)有黃色和深紅色的玫瑰,也不會(huì)有攀援玫瑰。
首批玫瑰育種專家是18世紀(jì)末、19世紀(jì)初的法國(guó)人,他們?cè)诎屠杞纪獾膶?shí)驗(yàn)得到拿破侖的皇后約瑟芬的大力支持。早期的品種通過(guò)扦插法、壓條法、硬木切割法,偶爾還通過(guò)芽嫁接法進(jìn)行繁殖。19世紀(jì)初,一位法國(guó)玫瑰育種家通過(guò)人工授粉創(chuàng)造出第一批新品種。一般認(rèn)為,如果一種玫瑰所屬的品種在1867年以前已經(jīng)存在,它就是“古典玫瑰”,“現(xiàn)代玫瑰”一詞也是從1867年才開(kāi)始使用的,當(dāng)時(shí)正值第一批雜種茶香玫瑰引進(jìn)歐洲。一般而言,現(xiàn)代玫瑰的市場(chǎng)生命期限都不是很長(zhǎng),盡管許多古典玫瑰品種都已有150年以上的壽命。今天,市場(chǎng)上的大多數(shù)玫瑰品種只有5年多的壽命,之后人們就會(huì)用更新一些、經(jīng)過(guò)改良的品種加以取代。關(guān)于園林玫瑰,下列說(shuō)法與原文相符的是()
A.已有上千年的栽培歷史
B.幾乎都是亞洲野生玫瑰的后代
C.主要分布在北緯20°至70°之間
D.廣泛繁殖后品種特點(diǎn)容易產(chǎn)生變異
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按照規(guī)劃,2020年我國(guó)新能源(包括可再生能源)在總能耗中的比例是15%,石油、煤炭等不可再生的傳統(tǒng)能源比例仍達(dá)85%。在此背景下,“節(jié)能提效”被提到了我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的首選位置上。
低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)模式,包含能源的高效利用和清潔能源的開(kāi)發(fā)。其中,新能源的發(fā)展前景被市場(chǎng)看好。但目前來(lái)看,新能源尚無(wú)法替代傳統(tǒng)的化石能源,化石燃料仍將在我國(guó)能源構(gòu)成中居主導(dǎo)地位,新能源還只是作為化石能源的補(bǔ)充角色而存在。此外,從節(jié)能減排的投資效果看,目前提高能效對(duì)“低碳”的貢獻(xiàn)也遠(yuǎn)甚于新能源。來(lái)自國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的一份研究報(bào)告顯示,能效項(xiàng)目“萬(wàn)元投資”形成的節(jié)能能力為5噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年左右,而風(fēng)能和太陽(yáng)能項(xiàng)目投資形成的節(jié)能能力不足1噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。能效項(xiàng)目投資有明顯的優(yōu)勢(shì)。
從全世界的情況分析,節(jié)能在今后實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)過(guò)程中總的貢獻(xiàn)率將達(dá)到60%—70%,然后才是依靠能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,以及到?jīng)]有其他辦法的時(shí)候采用造價(jià)昂貴的碳封存技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士指出,當(dāng)前我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),應(yīng)把大力開(kāi)展節(jié)能放在首位,從節(jié)能和減排的一致性方面強(qiáng)調(diào)低排放發(fā)展;其次,把大力開(kāi)發(fā)傳統(tǒng)能源中相對(duì)低碳的能源如天然氣、核能和水電等作為近期調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、減少排放的主要發(fā)展方向。
不過(guò),目前我國(guó)地方政府所走的“低碳”路徑與此并不一致。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前在中國(guó)已有近20個(gè)省市提出要打造新能源基地,上百個(gè)城市提出把新能源作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)。不少地方認(rèn)為,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)就是發(fā)展新能源。但是,低碳經(jīng)濟(jì)不能等同于新能源產(chǎn)業(yè),新能源產(chǎn)業(yè)只是低碳經(jīng)濟(jì)中的一部分。并且,大規(guī)模地、盲目地上馬新能源項(xiàng)目,更有可能造成資源浪費(fèi)。下列關(guān)于新能源的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()
A.新能源發(fā)展前景看好,但目前無(wú)法取代傳統(tǒng)能源
B.從全世界來(lái)看,目前新能源對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率低于能效項(xiàng)目
C.在中國(guó),發(fā)展新能源是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的最有效的途徑
D.目前大規(guī)模地開(kāi)發(fā)新能源項(xiàng)目,有可能造成資源浪費(fèi)
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“世界上最名貴的衣服,不是珍珠衫,不是羽衣霓裳,慚愧知恥才是最美的服裝?!边@句話說(shuō)明()
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,每個(gè)人都是“價(jià)值出口”;在地球村時(shí)代,每個(gè)人都是“國(guó)家名片”,更重要的是,大時(shí)代、大變遷,讓中國(guó)人有著無(wú)比豐富的生命的可能,有著更為多彩的生活體驗(yàn)。夢(mèng)想與奮斗、成功與挫折、歡笑與淚水,正是最能打動(dòng)人心的故事。學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)故事、講述故事、講述自己的故事、身邊的故事、我們就能向世界更好的展現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、立體、生動(dòng)的中國(guó)。對(duì)這段文字理解準(zhǔn)確的是()
一位著名的音樂(lè)家說(shuō):“在任何困難的時(shí)候,我們都要有希望,都要想到早晨,都要想到太陽(yáng),都要想到亮麗的顏色。”這句話說(shuō)明()①面對(duì)困難,我們要有積極向上的生活態(tài)度②信心是人們戰(zhàn)勝挫折的精神支柱③樂(lè)觀的人一定能戰(zhàn)勝一切困難④追求理想的人一定能達(dá)成一切愿望
①出版人是一個(gè)時(shí)代知識(shí)文化生產(chǎn)與傳播的操盤手②出版家的限度,也是一個(gè)時(shí)代思想文化的限度③出版家的品質(zhì)決定出版的品質(zhì),有什么樣的出版家,就有什么樣的出版④殊不知,很多時(shí)候,沒(méi)有他們的催生、助產(chǎn),好多優(yōu)秀的東西真的難以臨盆,甚至?xí)舱邰莩霭婕业母叨燃词且粋€(gè)時(shí)代出版業(yè)的高度⑥有時(shí)候,人們會(huì)有這樣錯(cuò)覺(jué):沒(méi)有出版人這個(gè)助產(chǎn)婆,孩子照樣能夠生出來(lái)⑦他們經(jīng)常把作者推在了前面,自己卻躲在“后臺(tái)”,扮演“影子”角色,致使其作用隱而不彰將以上7個(gè)句子重新排列,語(yǔ)序正確的是:()
堅(jiān)守初心和使命,就能堅(jiān)定理想信念,做到______,始終從容應(yīng)對(duì)前進(jìn)道路上的各種風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。共產(chǎn)黨人的理想信念是黨的初心和使命的最集中體現(xiàn),是共產(chǎn)黨人踐行初心和使命的精神之鈣。在我們黨近百年的征程中,一代又一代共產(chǎn)黨人英勇奮斗、流血犧牲,靠的就是為人民謀幸福、為民族謀復(fù)興的初心和使命的激勵(lì)。填入橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是()
1863年1月10日,世界上第一條地鐵在倫敦正式建成并投入運(yùn)營(yíng),這標(biāo)志著城市軌道交通在世界上誕生。當(dāng)年,倫敦已是國(guó)際知名大都市,大量移民的涌入,使充斥著馬車、汽車和行人的街道擁堵不堪。當(dāng)時(shí)的國(guó)王十字火車站每天運(yùn)載成千上萬(wàn)居住在郊區(qū)但在城里工作的市民,由于倫敦市中心不通火車,這些市民為了上班不得不想盡各種辦法。為此,倫敦政府決定向市民廣泛征求改善交通的意見(jiàn)。就在這時(shí),一名叫查爾斯·皮爾遜的律師決定將“讓火車入地”的大膽設(shè)想提交給政府。作者接下來(lái)最有可能講述的是:()
“抓落實(shí)就好比在墻上敲釘子:釘不到點(diǎn)上,釘子要打歪;釘?shù)搅它c(diǎn)上,只釘兩下,釘子會(huì)掉下來(lái);釘個(gè)三四下,過(guò)不久釘子仍然會(huì)松動(dòng);只有連釘七八下,這顆釘子才能牢固。”這啟迪我們()
“止于至善”是人的一種精神境界是我們矢志不渝的追求。下列語(yǔ)句能體現(xiàn)這一思想的有()①人有恥,則能有所不為②勿以惡小而為之,勿以善小而不為③見(jiàn)賢思齊焉,見(jiàn)不賢而內(nèi)自省也④日省其身,有則改之,無(wú)則加勉
讓中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走向世界,是實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)輸出的最有效方式。但必須看到,標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)仍是核心技術(shù)硬實(shí)力的體現(xiàn),美、日、歐等標(biāo)準(zhǔn)有其歷史優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)上已形成體系優(yōu)勢(shì),我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制定和輸出想要追趕發(fā)達(dá)國(guó)家的腳步還需要不斷努力,一方面質(zhì)量和技術(shù)含量不斷提升,成果的轉(zhuǎn)化欠缺動(dòng)力,另一方面,技術(shù)之外的配套工作也有待持續(xù)完善。這段文字主要說(shuō)明了()
一位父親在寫給兒子的信中說(shuō):“不要把正當(dāng)?shù)淖宰鹦耐4嬉环N虛假面子混淆起來(lái),以為接受了他人的批評(píng),改正錯(cuò)誤,就會(huì)喪失了自尊心。”這位父親的話啟示我們()