塔吊的滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的10%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

施工升降機(jī)的安全器自裝機(jī)之日每半年必須進(jìn)行吊籠墜落試驗(yàn)。

塔機(jī)提升和降落速度應(yīng)均勻，左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時(shí)，不得作反向動(dòng)作。

尚未附著的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語(yǔ)及其他擋風(fēng)材料。

塔機(jī)起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起地面200-300mm停機(jī)，檢查塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。

施工升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時(shí)，可以采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。

實(shí)行多班作業(yè)的塔機(jī)，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄；接班人員經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行工作。司機(jī)和指揮人員每天上、下班應(yīng)認(rèn)真做好“塔吊操作交接班記錄表”

起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，斷開電源總開關(guān)，打開高空指示燈。

塔吊的卷筒和滑輪有裂紋或輪緣破損的情形，應(yīng)予報(bào)廢。

司機(jī)得到指揮人員明確的信號(hào)方可開始操作，動(dòng)作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清，不要隨意操作。