實(shí)行多班作業(yè)的塔機(jī)，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄；接班人員經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行工作。司機(jī)和指揮人員每天上、下班應(yīng)認(rèn)真做好“塔吊操作交接班記錄表”

放出鋼絲繩時(shí)，塔機(jī)的鋼絲繩卷筒上至少保留兩圈以上。

風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上應(yīng)停止使用施工升降機(jī)、并將施工升降機(jī)降到底層。

塔機(jī)起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起地面200-300mm停機(jī)，檢查塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。

施工升降機(jī)各停靠層通道口處應(yīng)安裝欄桿或安全門，其它周邊各處應(yīng)用欄桿和立網(wǎng)等材料封閉。

工作中遇電源突然中斷，在吊鉤上掛有重物時(shí)，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

塔機(jī)作業(yè)中，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，操作人員應(yīng)暫停操作。

塔吊的滑輪槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的20%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

塔吊在雨雪天作業(yè)時(shí)，先進(jìn)行試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。

施工升降機(jī)每班首次運(yùn)行時(shí)，應(yīng)空載及滿載試運(yùn)行，將升降機(jī)籠升離地面1.5m左右停車、檢查制動(dòng)器靈活性，確認(rèn)正常后方可投入運(yùn)行。