A.有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用
B.有裂縫、但不變形的可以使用
C.有變形、但無裂縫的可以使用
D.出現(xiàn)滑絲的必須更換
E.螺栓銹蝕、變曲變形的可以使用
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A.在腳手架的兩端必須設(shè)置連墻件
B.在腳手架的兩端宜設(shè)置連墻件
C.端部連墻件豎向間距不應(yīng)大于建筑物層高，并不應(yīng)大于4m（兩步）
D.端部連墻件豎向間距不應(yīng)大于建筑物層高，并不應(yīng)大于6m（三步）
E.連墻件的設(shè)置與封圈形腳手架相同
A.架高不大于50m時(shí)，40m2
B.架高不大于50m時(shí)，50m2
C.架高大于50m時(shí)，30m2
D.架高大于50m時(shí)，27m2
E.架高大于50m時(shí)，60m2
A.腳手架高度不大于50m時(shí)，豎向不大于3步距，橫向不大于3跨距
B.腳手架高度不大于50m時(shí)，豎向不大于4步距，橫向不大于4跨距
C.腳手架高度大于50m時(shí)，豎向不大于2步距，橫向不大于3跨距
D.腳手架高度大于50m時(shí)，豎向不大于2步距，橫向不大于4跨距
E.腳手架高度不大于50m時(shí)，豎向不大于5步距，橫向大于5跨距
A.腳手架頂層立桿段
B.腳手架半高處立桿段
C.腳手架底層立桿段
D.雙管立桿變截面處的單立桿段
E.雙管立桿的雙管立桿段
A.永久荷載+施工荷載
B.永久荷載+0.9施工荷載
C.永久荷載+施工荷載+風(fēng)荷載
D.永久荷載+0.9（施工荷載+風(fēng)荷載）
E.永久荷載
最新試題
計(jì)算模板的承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)采用荷載效應(yīng)的基本組合。
組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（GBJ214-89）的規(guī)定。
當(dāng)拆除工程對(duì)周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí)，必須采取相應(yīng)保護(hù)措施，建筑內(nèi)的人員不必撤離安置。
遇四級(jí)及其以上風(fēng)力應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。
立桿鋼管的表面質(zhì)量和外形應(yīng)是（）。
荷載設(shè)計(jì)值為荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)。
計(jì)算模板及支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和連接時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值。
當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時(shí)，必須采取相應(yīng)的安全隔離措施。
履帶式起重機(jī)操作靈活，使用方便，車身能360°回轉(zhuǎn)，并且可以載荷行駛，越野性能好，機(jī)動(dòng)性好，可長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移并對(duì)道路無破壞性。
拆除工程施工區(qū)應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋，圍擋高度不應(yīng)低于1.0m，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。