A.下極限限位器
B.緩沖器
C.高度限制器
D.超載限制器

A.電源隔離
B.頻繁通、斷電路
C.電路的過載保護
D.電路的短路保護
E.電路的漏電保護

A.吊籃自重
B.額定荷載
C.運料人員
D.裝卸物料時的工作荷載
E.重物沖擊荷載

A.鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴重
B.斷絲的局部聚集
C.當鋼絲磨損或銹蝕嚴重，鋼絲的直徑減小達到其直徑的5%時
D.鋼絲繩失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生嚴重變形時
E.當鋼絲磨損或銹蝕嚴重，鋼絲的直徑減小達到其直徑的40%時

A.停層平臺外邊緣與吊籠門外緣的水平距離不宜大于200mm
B.平臺門的高度不宜小于1.8m
C.平臺門下邊緣以上180mm內應采用厚度不小于1.5mm鋼板封閉
D.平臺門應向停層平臺外側開啟，并應處于常閉狀態(tài)

A.有產(chǎn)品合格證書
B.有說明書
C.在投入使用前應逐臺進行動作檢查
D.按批量做荷載試驗
E.做破壞性試驗

A.小車上未按《塔機安全規(guī)程》要求設置小車防脫軌裝置或防脫軌裝置失效
B.違反使用說明書的限載規(guī)定，檢修欄限載90kg卻站了2人，使小車在無吊載狀態(tài)下偏載嚴重，極易造成小車輪脫軌造成事故
C.小車上未按《塔機安全規(guī)程》要求設置小車行程限位裝置或小車行程限位失效
D.違反了高處作業(yè)人員必須系好安全帶的規(guī)定

A.起吊構件時違反操作規(guī)程，吊裝距離超過回轉半徑的構件造成了斜吊，是這次事故的主要原因
B.鋼筋混凝土桁架就位后沒有采取加固措施
C.施工現(xiàn)場安全管理不嚴，違反施工程序的作業(yè)無人制止
D.對職工安全教育不夠多，發(fā)生了違章操作的事故

A.柱子翻身起吊就位時沒按規(guī)定用四個吊點起吊，而是用2個點吊點造成了不平衡，產(chǎn)生扭力引起柱子轉動構成不安全狀態(tài)。這是事故發(fā)生的直接原因和主要原因
B.現(xiàn)場作業(yè)面狹窄也是造成事故的重要原因
C.吊裝作業(yè)前沒有編制專項施工方案，因此對吊裝柱子過程的平衡問題沒有經(jīng)過設計計算而是憑經(jīng)驗選擇
D.施工人員安全意識差，對違章冒險作業(yè)習以為常

A.苯成分嚴重超標
B.操作工人未戴防護面具作業(yè)
C.坑內無通風設備
D.無安全操作交底