A.小于
B.等于
C.大于
D.小于或等于
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A.運(yùn)動(dòng)
B.相對(duì)運(yùn)動(dòng)
C.相對(duì)靜止
D.獨(dú)立運(yùn)動(dòng)
A.2
B.2個(gè)以上
C.3
D.3個(gè)以上
A.2
B.1
C.3
D.4
A.運(yùn)動(dòng)副
B.移動(dòng)副
C.從動(dòng)件
D.機(jī)架
A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)件數(shù)目
B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目
C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目
D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目
最新試題
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。
不同牙型的螺紋中，連接可靠性最高的是（）
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括（）
齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。